以色列航太工業

以色列航太工業有限公司
公司類型 國有企業
股票代號 TASEARSP.B1
公司前身 以色列飛機工業有限公司
成立 1953年
創辦人 Al Schwimmer
希蒙·佩雷斯
代表人物 Joseph Weiss (CEO and President)
總部 以色列盧德
产业 航空, 武器
產品 Civil and military aerospace
Business jets
Satellites
Defence electronics
Naval vessels
服務 航空器保養
航空器維修
營業額 $3.83 百萬 美元(2014)
息税前利润 $571 百萬 美元
净利润 $27 百萬 美元(2014)
員工人數 16,000
主要部門 Bedek Aviation Group
Commercial Aircraft Group
Military Aircraft Group
Systems, Missiles & Space Group
主要子公司 ELTA Systems LTD
网站 www.iai.co.il
Avocet2
塗有IAI標誌的超輕型噴射機。

坐标32°0′16.44″N 34°54′9.34″E / 32.0045667°N 34.9025944°E 以色列航太工業Israel Aerospace Industries希伯來語התעשייה האווירית לישראל),簡稱IAI,是以色列第一的氣空載具與大氣載具的製造業者,為以色列之國營企業,提供軍用與民用的產品。在2006年11月6日,以色列飛機工業有限公司Israel Aircraft Industries Ltd.)更名為以色列航太工業有限公司Israel Aerospace Industries Ltd.)。在2013年時有16000位員工。

外部链接

EL/M-2075费尔康

EL/M-2075费尔康也称费尔康预警机,是以色列研发的一款空中预警机系统,由以色列航太工業(IAI)等机构共同研发。

F-35閃電II戰鬥機

F-35閃電II式(英語:F-35 Lightning II)是一款由美国洛克希德·馬丁公司设计及生产的单座单发动机三軍通用多用途戰機,劳斯莱斯股份有限公司參與了引擎設計,是遠、近距離空對空戰鬥能力僅次於F-22的戰鬥機種,2011年7月14日,首架F-35A正式交付美国空军開始服役。開發廠商洛克希德·馬丁以X-35验证机競標聯合攻擊戰鬥機計畫(JSF)並獲選成為續存設計,進而開發出F-35。此機種主要用於密接支援、目标轰炸、防空截击等多种任务,並因此發展出3种主要的衍生版本,包括采用传统跑道起降的F-35A,短距離起飛/垂直起降机种F-35B,與作為航空母舰舰载机的F-35C。

F-35属于具有匿蹤設計的第五代戰鬥機,作戰半徑超過1,000公里。

F-35將是美國和其盟國在21世紀的空戰主力,美国空軍、海軍、海軍陸戰隊總共將裝備2,443架,取代F-16系列、A-10攻擊機、F/A-18系列、AV-8B等,其他共同聯合研發國家則裝備710架。英国、意大利、荷兰、澳大利亚、日本、加拿大、挪威、丹麦、土耳其、以色列等均参与研发并可能装备。

IAI豹

IAI豹(英語:Israel Aerospace Industries Panther),是一架由以色列航太工業製造的可傾斜旋翼無人飛機。

重量:大約65公斤

操作半徑:60公里

運作時間:大約六小時(在海拔3000公尺上)

操縱人數:兩人(利用遙控方式操縱)此架無人飛機的縮小版被稱作「迷你豹」,重12公斤,可操作2小時。

KC-767空中加油机

波音KC-767是一种战略运输机和空中加油机,衍生自波音767系列机型。美国空军決定用此機取代老舊的KC-135E加油机後,在2002年获得识别码KC-767A。但在2003年12月,这一合約因涉嫌贪污而終止。

此后,意大利空军和日本航空自卫队分别订购了四架KC-767运输机。飞机的大部分开发经费由波音自行承担。2011年2月,美国空军重新选用了波音的修改版KC-767计划来实施其KC-X方案,并将这一运输机指定为KC-46。

中華民國與以色列關係

中華民國與以色列關係是指中華民國與以色列國雙邊的關係。兩國至今並未有正式外交關係,但於對方首都互設具大使館性質的代表機構。

以色列科技

以色列科技,是以色列最发达的领域之一。 以色列是世界基础科学研究的领先国家之一, 以色列科研人员占总人口的比例和科技研发投入占国民生产总值的比重都是世界最高的国家之一。在 彭博社创新指数排名中,以色列是排名第五的最具创新力国家。 以色列每百万公民发表的科技论文数,排名世界第十三位。 以色列人均专利申请数量也位居世界前列。2009年,以色列科学论文发表量所占的比重,是以色列人口占世界比重的近十倍。 以色列占人口比重比例极高的工程师和科学家推动了以色列高科技产业的成功。以色列拥有世界比例最高的科学家和工程师,每一万名雇员就有140位科学家和工程师。相比之下,美国和日本分别只有85和83位科学家和工程师。

以色列空军

以色列空军(IAF, Israeli Air Force;希伯来语:זרוע האויר והחלל‎;發音:Zroa HaAvir VeHaHalal,「航空暨太空軍」)是以色列国防军的空军。现任空军司令是Amir Eshel少将。拥有大约900架飞机,主力空中战斗機約350架,机种是F-15战斗机和F-16战斗机、F-35i隱形戰鬥機。

卡-50攻擊直升機

卡-50武装直升机(俄文:Камов карты-50 《Чёрная акула》,译文:黑鲨,北约代号:Hokum A,译文:噱头/空谈,绰号:狼人,原名:卡-136和卡-34[1]),是苏联/俄罗斯一型单座双发共轴双三桨旋翼多用途武装直升机[2]。

卡-50武装直升机是世界上第一型共轴双旋翼武装直升机,也是世界上首型采用单人座舱的近距支援武装直升机,还是第一型装备弹射救生座椅的直升机[3],依照世界各国直升机划代标准属于第三代的级别。作为俄罗斯下一代反坦克直升机,还可用于执行反舰、反潜、搜索和救援、电子侦察等任务[2]。

卡-50武装直升机是苏联卡莫夫设计局(卡莫夫直升机公司)和米里设计局的米-28武装直升机竞争的结果,由卡莫夫设计局1977年完成设计,1982年6月17日(一说7月27日[1])首飞[2],1993年首次公开参加了英国范堡罗航展[1],1995年8月正式服役[4]。

印度彈道導彈防禦系統計劃

印度彈道導彈防禦系統計劃(英語:Indian Ballistic Missile Defence Programme,BMD)是由國防研究及發展組織(DRDO)主導的印度反弹道导弹項目。

至今,該項目已衍生三種反導系統,包括大地防空系统(PAD)、先進防空系統(AAD)和大地防禦飛行器(PDV)。反導系統的成功開發使印度成為繼美國、俄羅斯、中國、以色列之後第五個成功研製反導系統的國家。

拉哈特反坦克飛彈

拉哈特飛彈(原意為「雷射導引攻擊」Laser Homing Attack,或「雷射導引反坦克」Laser Homing Anti-Tank,縮寫為LAHAT)是一種以色列研發的雷射導引反坦克飛彈, 可以用戰車砲管發射的砲射導彈,與俄製9M117類似,LAHAT在儲存與填裝時就如同一枚普通的砲彈。LAHAT飛彈推出之後除了提供以色列的梅卡瓦4型(Merkava Mark IV)主力戰車使用之外,亦獲德國的萊茵金屬公司簽約,合作改良豹1與豹2式主力戰車,使其具有發射LAHAT飛彈的能力。

LAHAT只要與不同的藥莢組合就可以由現役105或120公厘火砲發射,涵蓋了西方兩種主要的戰車砲口徑。LAHAT飛彈使用固態火箭發動機將彈體從砲管射出,並持續提供飛彈飛行的動力,四片在彈尾的穩定翼發射後會張開。採用半主動雷射導引擁有兩種彈道選擇,一種用於攻擊戰車,另一種則用於攻擊直升機。

除了利用火砲發射外,LAHAT也可以利用發射架像普通的反戰車飛彈一般,從各種不同的車輛與飛機上發射。

拉斐爾長釘反坦克導彈

拉斐爾長釘反坦克導彈(英語:Spike,意為釘;希伯來語:ספייק‬‎;音譯:斯派克)是一系列由以色列拉斐爾先進防禦系統研製並與迪爾防務(現為莱茵金属防務電子公司的一部分)和巴拉特動力有限公司一同生產、裝有串聯裝藥式高爆反坦克彈頭的第四代便攜式射後不理紅外線導引式反坦克及殺傷武器导弹系統,發射170毫米反坦克導彈。

除了用以打擊及摧毀在發射器的瞄準具範圍以內的目標(射後不理),一部份的導彈衍生型更能夠藉由“發射、觀察及更新”的制導方式達到攻頂效果;當導彈發射出去以後並且正在爬升到海拔高度時,操作員可藉由尾隨光纖導線(或車載、遠程NLOS衍生型時藉由RF鏈路)以光學手段追踪目標,或是切換到另一個目標。這導彈在放樣軌跡時的飛行剖面類似於美製FGM-148標槍飛彈。

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