Ferrari

Ferrari N.V. (італ. Ferrari, італійською: [ferˈrari]; укр. Феррарі) — італійська компанія, що виготовляє спортивні автомобілі та базується в Маранелло.
Заснована в 1928 році Енцо Феррарі як «Скудерія Феррарі» (італ. Scuderia Ferrari), компанія спонсорувала пілотів і виробляла гоночні машини до 1947 року. З 1947 року почала випуск «вуличних» (англ. street-legal) спортивних автомобілів під маркою «Ferrari SpA». Впродовж усієї своєї історії, компанія бере участь у різних перегонах, особливо у Формулі-1, де вона має найбільший успіх. Емблема «Феррарі» — жеребець, що гарцює, на жовтому тлі. Традиційний колір автомобілів — червоний.

Ferrari 166 Inter Coupé Touring 1949
Ferrari 166 Inter Coupé Touring, 1949
Ferrari-250-GT-Berlinetta-1
Ferrari 250 GT Berlinetta Comp.
Ferrari 750 Monza Scaglietti Spider 1954
Ferrari 750 Monza Scaglietti Spider, 1954
Ferrari-275-GTB-6-C-1966
Ferrari 275 GTB 4 C (1966)
Ferrari 275 1967 3
Ferrari 275 (1967)
1972 Ferrari Daytona convertible
Ferrari Daytona Spider (1972)
Ferrari308gtb
Ferrari 308 GTB
Maranello
Ferrari 550 Maranello
360spider
Ferrari 360 Spider
Scarsdale Concours Enzo 2
Ferrari Enzo
Ferrari 599 GTB by novitec rosso red
Ferrari 599 GTB
FerrariCalifornia
Ferrari California
Ferrari 458 Italia
Ferrari 458 Italia
Ferrari Portofino, Paris Motor Show 2018, IMG 0642
Ferrari Portofino
Ferrari Monza SP1, Paris Motor Show 2018, IMG 0643
Ferrari Monza SP1
Ferrari N.V.
Тип бізнес
автомобільна марка і підприємство
Форма власності Naamloze vennootschap
Галузь автомобільна промисловість
Засновано 1947
Засновник(и) Енцо Феррарі
Штаб-квартира Маранелло
Виторг
  • 3 400 000 000 євро (2017)
Операційний прибуток (EBIT)
  • 691 000 000 євро (2017)
Чистий прибуток
  • 537 000 000 євро (2017)
Власник(и) Громадськість і Exor
Співробітники
  • 3115 осіб (2017)
Холдингова компанія Ferrari N.V.[1]
Дочірні компанії Феррарі
Сайт ferrari.com

Моделі

6-8 циліндрові

Спортивні автомобілі

Гоночні автомобілі

Прототипи

Grand-Prix і купе F1

  • 125GP (1948/49)
  • 125F1 (1949/50)
  • Ferrari 275F1 (1950)
  • Ferrari 375F1 (1950/51)
  • Ferrari 212F1 (1951)
  • Ferrari 500 (1952/53)
  • Ferrari 625F1 (1954/55)
  • Ferrari 553 Squalo (1953/54)
  • Ferrari 555 Supersqualo (1955)
  • Ferrari D50 (1956)
  • Ferrari 801 (1957)
  • Dino 246F1 (1957)
  • Ferrari 156F1 (1961–1964)
  • Ferrari 158F1 (1964/65)
  • Ferrari 1512F1 (1964/65)
  • Ferrari 312F1 (1966–1969)
  • Ferrari 246F1 (1966)
  • Ferrari 312B/B2/B3 (1970–1974)
  • Ferrari 312T/T2/T3/T4/T5 (1974–1980)
  • Ferrari 126C/C2/3/C4 (1980–1984)
  • Ferrari 156/85 (1985)
  • F1/86 — F1/88 (1986-1988)
  • F1 640/641/642/643 (1989-1991)
  • F92A + F93A (1992-1993)
  • 412 T1/T1B/T2 (1994-1995)
  • F310/F310B/F300/F399 (1996-1999)
  • F1-2000 (2000)
  • F2001/F2002/F2003-GA/F2004/F2005 (2001-2005)
  • 248 F1 (2006)
  • F2007 (2007)
  • F2008 (2008)
  • F60 (2009)
  • Ferrari F10 (2010)
  • Ferrari 150° Italia (2011)

2-місні купе

  • 166F2 (1948–1950)
  • Ferrari 500F2 (1952/53)
  • Ferrari 553F2 Squalo (1953)
  • Ferrari Dino 156F2 (1957–1960)
  • Ferrari Dino 166F2 (1967–1970)

Інші моделі

  • 166FL (1949-1950)
  • Ferrari 125F1 Special (1951–1954)
  • Ferrari 375 Indianapolis (1952–1954)
  • Ferrari 625/750 (1954–1960)
  • Ferrari 625 Tasman (1957–1960)
  • Ferrari 555/860 (1956/57)
  • Ferrari 296MI (1958)
  • Ferrari 412MI (1958)
  • Ferrari Dino 246F1/250TR (1960–1962)
  • Ferrari Dino 246 Tasman (1969/70)
  • Ferrari P80/C (2019)

Історія продажів

За даними на 2018 рік, всього компанія Ferrari за всю свою історію побудувала і продала близько 190,000 автомобілів.[2]

Рік Продаж кінцевим споживачам (кількість офіційно затверджених транспортних засобів)
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
1977[3] 1,798*  
1978[3] 1,939*  
1979[3] 2,221*  
1980[3] 2,470*  
1981[3] 2,565*  
1982[3] 2,209*  
1983[4] 2,366*  
1984[5] 2,856*  
1985[3] 3,051  
1986[3] 3,663  
1987[6] 3,942  
1988[7] 3,821  
1989[8] 3,996  
1990[9] 4,309  
1991[9] 4,561  
1992[9] 3,470  
1993[9] 2,289  
1994[9] 2,792  
1995[9] 3,307  
1996[10] 3,316  
1997[11] 3,581  
1998[12] 3,637  
1999[13] 3,775  
2000[14] 4,070  
2001[15] 4,289  
2002[16] 4,236  
2003[17] 4,238  
2004[18] 4,975  
2005[19] 5,409  
2006[20] 5,671  
2007[21] 6,465  
2008[22] 6,587  
2009[23] 6,250  
2010[24] 6,461  
2011[25] 7,001  
2012[26] 7,318  
2013[27] 6,922  
2014[28] 7,255  
2015[29] 7,664  
2016[30] 8,014  
2017[31] 8,398  

Примітки

  1. http://corporate.ferrari.com/sites/ferrari15ipo/files/ferrari_nv_-_2015_annual_report_feb_25_final.pdf
  2. http://www.ferraris-online.com/pages/article.php?reqart=SCM_200804_SS
  3. а б в г д е ж и Fenu, Michele (16 January 1987). Ferrari, un anno magico—Dieci anni di produzione. La Stampa (it): 17. Процитовано 13 February 2016.
  4. Azienda senza crisi. La Stampa (it). 7 September 1984: 15. Процитовано 13 February 2016.
  5. Ferrari un '85 record. La Stampa (it). 25 January 1985: 15. Процитовано 13 February 2016.
  6. Rogliatti, Gianni (13 May 1988). Ferrari "F40", si guida come un giocattolo. La Stampa (it): 21. Процитовано 13 February 2016.
  7. Rogliatti, Gianni (13 May 1988). Ferrari "F40", si guida come un giocattolo. La Stampa (it): 21. Процитовано 13 February 2016.
  8. Rogliatti, Gianni (13 May 1988). Ferrari "F40", si guida come un giocattolo. La Stampa (it): 21. Процитовано 13 February 2016.
  9. а б в г д е The Official Ferrari Opus. Opus. 2011. ISBN 978-1-905794-34-8.
  10. Il fatturato Ferrari vola a mille miliardi. La Repubblica (it). 16 May 1998. Процитовано 11 September 2015.
  11. Il fatturato Ferrari vola a mille miliardi. La Repubblica (it). 16 May 1998. Процитовано 11 September 2015.
  12. Fiat Group 1999 Annual Report (PDF).
  13. Fiat Group 1999 Annual Report (PDF). Архів оригіналу за 17 липень 2011. Процитовано 11 жовтень 2012.
  14. Fiat Group 2000 Annual Report (PDF). Архів оригіналу за 17 липень 2011. Процитовано 11 жовтень 2012.
  15. Fiat Group 2001 Annual Report (PDF). Архів оригіналу за 17 липень 2011. Процитовано 11 жовтень 2012.
  16. Fiat Group 2002 Annual Report (PDF). Архів оригіналу за 17 липень 2011. Процитовано 11 жовтень 2012.
  17. Fiat Group 2003 Annual Report (PDF). Архів оригіналу за 17 липень 2011. Процитовано 11 жовтень 2012.
  18. Fiat Group 2004 Annual Report (PDF). Архів оригіналу за 17 липень 2011. Процитовано 11 жовтень 2012.
  19. Fiat Group 2005 Annual Report (PDF). Архів оригіналу за 17 липень 2011. Процитовано 11 жовтень 2012.
  20. Fiat Group 2006 Annual Report (PDF). Архів оригіналу за 17 липень 2011. Процитовано 11 жовтень 2012.
  21. Fiat Group 2007 Annual Report (PDF).
  22. Fiat Group 2008 Annual Report (PDF). Архів оригіналу за 17 липень 2011. Процитовано 11 жовтень 2012.
  23. Fiat Group 2009 Annual Report (PDF).
  24. Fiat Group 2010 Annual Report (PDF).
  25. Fiat Group 2011 Annual Report (PDF).
  26. Fiat Group 2012 Annual Report (PDF).[недоступне посилання з 01.05.2016]
  27. Holloway, Hilton. Ferrari profits rise despite fewer sales in 2013. Autocar.co.uk. Процитовано 2 June 2015.
  28. FCA Full Year 2014 results (PDF). Fiat Chrysler Automobiles. 28 January 2015. с. 6. Процитовано 11 March 2015.
  29. Ferrari FY 2015 Results (PDF). Ferrari N.V. 2 February 2016. с. 20. Процитовано 3 February 2016.
  30. Ferrari Full Year 2016 Results (PDF). Ferrari N.V. 2 February 2016. с. 3. Процитовано 7 February 2017.
  31. Ferrari Full Year 2017 Results (PDF). Ferrari N.V. 2 February 2017. с. 3. Процитовано 16 February 2018.
Auto Avio Costruzioni

Auto Avio Costruzioni (AAC, Ауто Авіо Коструціоні) — з 1939 року італійський виробник автомобілів. Штаб-квартира розташована в місті Модена. У 1940 році компанія припинила виробництво автомобілів.

Ferrari Enzo Ferrari

Enzo Ferrari — суперкар італійського автовиробника Ferrari, який замінив собою Ferrari F50 і був виготовлений в кількості 400 машин в 2002—2004 роках.

Гоккенгаймринг

Гокенга́ймринг (нім. Hockenheimring Baden-Württemberg) — гоночна траса, розташована недалеко від міста Гокенгайм, у федеральній землі Баден-Вюртемберг, Німеччина. Траса використовується для проведення Гран-Прі Німеччини з 1970 року.

У 2007 році перегони на цій трасі не проводилися, тому що було прийняте рішення про чергування проведення перегонів Формули-1 на трасах в Нюрбургу і Гоккенгаймі.

Кубок конструкторів

Кубок конструкторів Формули-1 (англ. World Constructors' Championship (WCC )) — головна нагорода для конструкторів Формули-1. Переможець визначається Міжнародною автомобільною федерацією (FIA) на основі Системи нарахувань очок на проведених протягом сезону Гран-прі Формули-1. Вперше Кубок конструкторів був вручений в 1958 році конструктору Vanwall.

У 49 минулих сезонах Кубок Конструкторів вигравали 14 різних конструкторів. Найбільше перемог у Ferrari — 16 титулів, включаючи 6 поспіль 1999 — 2004. У 2009 році переможцем Кубка стала нова команда Brawn GP.

Міхаель Шумахер

Міхае́ль Шума́хер (нім. Michael Schumacher) (3 січня 1969, Гюрт-Гермюльгайм, Німеччина) — семиразовий чемпіон світу, володар численних рекордів «Формули-1», один з найуспішніших пілотів. У пресі його часто називають «Червоним бароном», або просто «Шумі». Шумахер отримав прізвисько «Червоний барон» через віддалену зовнішню схожість, червоний колір боліда «Ferrari» і власну непереможність. У Першу світову війну «Червоним бароном» звали найкращого аса війни — барона Манфреда фон Ріхтгофена, який літав на аероплані червоного кольору.

Рубенс Барікелло

Ру́бенс Гонса́лвеш Баріке́лло (порт. Rubens Gonçalves Barrichello, *23 травня 1972, Сан-Паулу) — бразильський автогонщик, пілот Формули-1.

Спа-Франкоршам

Траса Спа-Франкоршам — гоночна траса в Бельгії. Є однією з найвідоміших кільцевих трас, багато пілотів та уболівальники називають Спа-Франкоршам найцікавішою трасою у світі. Крім того, траса вважається однією з найскладніших у світі через велику кількість швидкісних поворотів. Особливою популярністю користується комплекс поворотів Eau Rouge. В наш час[коли?] на трасі проводяться гонки Формули-1 Гран-прі Бельгії, DTM, GP2 та інших кільцевих серій автоспорту.

Суперкар

Суперкар (калька з англ. supercar — над-автомобіль) — найчастіше мається на увазі «супер-спортивний автомобіль». Умовно-виділяється підклас (верхній сегмент) ширшого класу спортивних автомобілів. Серед інших спортивних автомобілів виділяється ексклюзивним обладнанням, динамічними характеристиками і ціною. Потужність мотора вимірюється сотнями к.с., максимальна швидкість — від 300 км/год і вище (так званий «Club 330») і відповідна ціна, яка вимірюється в сотнях тисяч євро або доларів.

Феліпе Масса

Фелі́пе Ма́сса (порт. Felipe Massa, *25 квітня 1981 року, Сан-Паулу) — бразильський автогонщик, пілот команди «Вільямс» Формули-1.

Фернандо Алонсо

Ферна́ндо Ало́нсо Ді́ас (ісп. Fernando Alonso Díaz, *29 липня 1981, Ов'єдо) — іспанський автогонщик, дворазовий чемпіон світу у класі Формула-1 — 2005 і 2006 років. У сезоні 2010 перейшов у команду Феррарі, а з 2015-го року повернувся до Mclaren.

Феррарі (команда Формули-1)

Скудерія Феррарі (італ. Scuderia Ferrari) — італійська автогоночна команда, яка являє собою підрозділ автомобільної компанії Феррарі (італ. Gestione Sportiva), що займається гонками. Хоча цей підрозділ продовжує займатися гоночною діяльністю численних клієнтів Феррарі і приватних команд, його основні зусилля та фінансові ресурси зосереджені на команді Формули-1, Scuderia Ferrari Marlboro.

Команда є учасником чемпіонату Формули-1 з 1950 року. Досі вона є найстарішою і найуспішнішою командою в чемпіонаті. Численних італійських вболівальників команди часто називають «тіфозі» (італ. tifosi). Scuderia Ferrari перекладається з італійської як «Конюшня Феррарі», скудеріями також іноді називають і інші команди Формули-1.

Формула-1 — Гран-прі Іспанії

Гран-прі Іспанії (ісп. Gran Premio de España, англ. The Spanish Grand Prix) — гонка Формули-1, проводиться на трасі Каталунья (Монмало, неподалік від Барселони, Іспанія). Вперше гран-прі Іспанії був включений у календар чемпіонату Формули-1 в 1951 році, а на трасі Каталунья проводиться з 1991 року.

Формула-1 — Гран-прі Італії

Гран-прі Італії (італ. Gran Premio d'Italia) — один з найстаріших етапів чемпіонату Світу з автоперегонів у класі Формула-1. Проводиться з першого чемпіонату 1950 року, кожен чемпіонат (поряд з Гран-прі Великої Британії). Всі перегони відбувалися на автодромі Монца, окрім Гран-прі Італії 1980 року, що пройшов у Імолі.

Формула-1 — Гран-прі Бельгії

Гран-прі Бельгії (англ. Belgian Grand Prix) — один з етапів чемпіонату Світу з автоперегонів у класі Формула-1.

Формула-1 — Гран-прі Великої Британії

Гран-прі Великої Британії (укр. British Grand Prix) - один з етапів чемпіонату світу з автогонок у класі Формула-1. В даний час проводиться на трасі Сільверстоун недалеко від села Сільверстоун в Нортгемптоншир в Англії. Гран-прі Великої Британії — один з найстаріших етапів Формули-1. Проводиться з першого чемпіонату 1950 року, кожен чемпіонат (як і Гран-прі Італії).

Гран-прі Великої Британії вперше був проведений в 1926 році на трасі Бруклендс.

З 1950 по 1954 Гран-прі Великої Британії проводилось на трасі Сільверстоун, з 1955 по 1960 - Сільверстоун щорічно чергувався з Ейнтрі, в 1961 і 1962 проводилось на трасі Ейнтрі, з 1963 по 1986 - Сільверстоун щорічно чергувався з Брендс-Гетч, з 1987 і до тепер проводиться на трасі Сільверстоун.

Формула-1 — Гран-прі Канади

Гран-прі Канади(анг. Canadian Grand Prix, фр. Grand Prix du Canada) — перегони Формули-1, проводиться на автодромі імені Жиля Вільнева, Монреаль, Канада. Включений в чемпіонат світу Формули-1 з сезону 1967 року (не був включений в чемпіонат: 1975, 1987 і 2009).

Формула-1 — Гран-прі Німеччини

Гран-прі Німеччини (нім. Großer Preis von Deutschland) — один з етапів чемпіонату Світу з автоперегонів в класі Формула-1. Одна з найстаріших гонок, перше Гран-При було проведено в 1926 р. на трасі АФУС поблизу Берліна. Всього проведено 75 перегонів Гран-прі Німеччини. За весь час Гран-Прі проводилось лише на 3 трасах: АФУС, Нюрбургринг та Гоккенгаймринг. З 2007 року Гран-Прі Німеччини проводиться по черзі на Нюрбургрингу та Гоккенгаймрингу.

Формула-1 — Гран-прі США

Гран-прі США (англ. United States Grand Prix) - один з етапів чемпіонату світу з автогонок у класі Формула-1. В даний час проводиться на трасі Америк південніше Остіна в штаті Техас, США.

Перше Гран-прі США пройшло в 1908 р. в Саванні в штаті Джорджія під назвою American Grand Prize. З 1959 Гран-прі США входить до заліку Чемпіонату світу з автоперегонів у класі Формула-1.

Формула-1 — Чемпіонат 2010

Чемпіонат світу з автоперегонів у класі Формула-1 2010 року — 61-й чемпіонат світу у класі Формула-1. Сезон складався з 19 Гран-прі, розпочався 14 березня перегонами на Гран-прі Бахрейну і закінчився Гран-прі Абу-Дабі 14 листопада. Чемпіоном світу 2010 року став Себастьян Феттель. У сезоні 2010 до Формули-1 повернувся після трирічної відсутності найуспішніший гонщик за всю її історію, Міхаель Шумахер. Для постачальника шин Bridgestone це був останній сезон у Формулі 1.

« попередня — Автомобілі Ferrari, 1960-ті — наш час
Тип 1960-ті 1970-ті 1980-ті 1990-ті 2000-ні 2010-ті
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3
FR/FMR GT 250 275 365 GTB/4 Daytona 550 575M Maranello 599 GTB Fiorano F12berlinetta
America 330 365
250 GTO 599 GTO
2+2 250GT 330GT 365GT GTC/4 GT4 400 400i 412 456 456 M 612 Scaglietti FF
V8 California
RMR V6/V8 Dino 206 Dino 246 GT 308GTB 308i 308 QV 328 348 360 458 Italia
246 GTS 308 GTS 208 208 Turbo 328 GTB/GTS Turbo F355 F430
2+2 Dino GT4 Mondial 8 Mondial QV 3.2 Mondial Mondial t
F12 365BB 512 BB 512i BB Testarossa 512TR F512M
V12/V10/V8 250 LM 288 GTO F40 F50 Enzo Ferrari FXX FXX Evolution LaFerrari
F50 GT
Марки автомобілів

Іншими мовами

This page is based on a Wikipedia article written by authors (here).
Text is available under the CC BY-SA 3.0 license; additional terms may apply.
Images, videos and audio are available under their respective licenses.