Ferrari

För andra betydelser, se Ferrari (olika betydelser).
Ferrari N.V.
TypPublikt aktiebolag
BIT: RACE
NYSE: RACE
HuvudkontorSäte
Nederländerna Amsterdam, Nederländerna
Huvudkontor
Italien Maranello, Italien
NyckelpersonerJohn Elkann
Styrelseordförande
Piero Ferrari
Vice styrelseordförande
Louis C. Camilleri
VD
BranschBiltillverkare
Antal anställda3 336 – 2017
Historia
Grundat13 september 1939
GrundareEnzo Ferrari
Ekonomi
Omsättning 3,416 miljarder
Rörelseresultat € 746,156 miljoner
Vinst efter skatt € 537,396 miljoner
Tillgångar € 4,141 miljarder
Eget kapital € 783,936 miljoner
Struktur
Ägare2018-02-19:
Exor N.V. – 23,5%
Piero Ferrari – 10,0%
T. Rowe Price – 5,0%
Blackrock, Inc. – 3,6%
Övriga aktieägare – 57,9%
Övrigt
WebbplatsFerrari.com
FotnoterStatistik från 2017 års bokslut.[1]
Ferrari Werke
Huvudentrén till Ferraris verkstad i Maranello.

Ferrari är ett italienskt bilmärke grundat av Enzo Ferrari år 1928. Företaget har sedan 1969 ingått Fiat-koncernen, men blev ett eget bolag den 4 januari 2016 då Ferrari även börsnoterades på Wall Street. Tillverkningen sker i Maranello[2] nära Modena, Italien.

Historik

Företaget har sitt ursprung i racingstallet Scuderia Ferrari, som mellan 1929 och 1938 byggde och tävlade med Alfa Romeo-vagnar. Ferrariemblemet, Il Cavallino Rampante, är en svart häst på gul bakgrund, med bokstäverna S och F, som står för Scuderia Ferrari, namnet på Ferraris tävlingsstall. På Ferraris tävlingsbilar är emblemet sköldformat, medan det är rektangulärt på de bilar som säljs till allmänheten. Företaget övergick 1940 i Auto Avio Costruzioni Ferrari och 1948 startades ett formel 1-stall med det ursprungliga namnet Scuderia Ferrari.

Ferrari började tillverka sportbilar1940-talet för att finansiera tävlingsverksamheten. Bilarna är traditionellt lackerade i en röd färg vid namn rosso corsa som närmast kan översättas till tävlingsrött. På den tiden då racingbilar var lackerade för att markera tävlingsstallets hemland, var italienska bilar alltid lackerade i denna röda färg. Färgen användes på den tiden sällan på de bilar Ferrari sålde till allmänheten, men har blivit väldigt vanlig sedan dess, och har rent av ofta något slarvigt fått beteckningen "Maranelloröd".

Till Sverige importerades den första Ferrarin 1952 av trävaruhandlaren Valdemar Stener i Färila i Hälsingland. Bilen var av modelltypen 166 MM (kallad Barchetta) med chassinummer 0012. Första agenturen i Sverige innehades av Tore Bjurström i Örebro.[3] Idag är Autoropa Sveriges enda auktoriserade importör och återförsäljare av Ferrari.

Modeller

Mittmonterad motor

V6/V8

Ferrari348
Ferrari 348, årsmodell 1990

2+2

"Boxer-12" (egentligen flat V12)

Ferrari-TESTAROSSA-02
Ferrari Testarossa

Frontmonterad motor

GT

Ferrari 166 Inter Coupé Touring 1949
Ferrari 166 Inter

2+2

Ferrari 330 gtc
Ferrari 330 GT 2+2
Scarsdale Concours Enzo 2
Ferrari Enzo

Supersportbilar

Hybridbilar

Fyrhjulsdrivna bilar

Ferrari F430 Challenge 78
Ferrari F430 Challenge
F1 2011 Barcelona test - Alonso
Ferrari 150° Italia

Motorsport

Enzo Ferrari startade sin karriär som racerförare för Alfa Romeo i början av 1920-talet. Senare blev han även återförsäljare åt Alfa Romeo i hemstaden Modena. 1929 startade han det egna racingstallet Scuderia Ferrari. Sedan Alfa Romeo lagt ned den egna tävlingsverksamheten 1933 blev Scuderia Ferrari inofficiellt fabriksteam och tog fram tävlingsbilar som Bimotore och Alfetta. När Alfa Romeo återuppväckte sitt eget fabriksstall Alfa Corse 1938 blev Enzo Ferrari stallchef men han lämnade sitt uppdrag redan året därpå.

Ferrari startade tillverkning av maskinutrustning till industrin i Modena under namnet Auto Avio Costruzioni. Hans namn var så förknippat med Alfa Romeo att han förbjöds att bygga bilar under eget namn under fyra år och när han fick en beställning på två bilar till Mille Miglia 1940 kallades dessa Auto Avio Costruzioni 815.

Sportvagnsracing

Ferraris första bil under eget namn, sportvagnen 125 S deltog i sin första tävling den 11 maj 1947. Två veckor senare vann Franco Cortese Ferraris första seger i Roms Grand Prix. Ferrari kom att dominera sportvagns-VM under femtio- och sextiotalet och tog tolv VM-titlar mellan 1953 och 1967. Scuderia Ferrari vann även nio Le Mans-lopp mellan 1949 och 1965, därav sex raka segrar mellan 1960 och 1965.

Efter en turbulent tid för Scuderia Ferrari då framgångarna uteblev gjorde stallet en storsatsning med 312PB säsongen 1973 vilket gav ännu en VM-titel. Eftersom motgångarna även drabbat formel 1-stallet lade Ferrari ned sin sportvagnsverksamhet efter 1973 för att fokusera på formel 1.

Ferrari kom tillbaka till sportvagnsracingen i mitten av 1990-talet med en enhetsserie kallad Ferrari Challenge, som körs med företagets mittmotormodeller. Bilarna används även i internationell GT-racing.

Formel 1

Scuderia Ferrari missade den första F1-tävlingen i Storbritannien 1950 men sedan dess har stallet tävlat under alla formel 1-säsonger. Fram till 2008 har detta resulterat i 16 konstruktörstitlar och 14 förartitlar.

Se även

Referenser

Noter

  1. ^ ”Annual Report 2017”. Ferrari.com. http://corporate.ferrari.com/sites/ferrari15ipo/files/annual_report_2017_eng.pdf.
  2. ^ I Maranello finns en gata, Via Ferrari, som är uppkallad efter bilmärket.
  3. ^ Bilar, semester, picknick och nostalgi, Peter Haventon, Semic, Sundbyberg 2010 ISBN 978-91-552-5591-6, s. 52

Externa länkar

Ferraris sportbilar, från 1950 till idag.
Typ 1950-talet 1960-talet 1970-talet 1980-talet 1990-talet 2000-talet 2010-talet
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
Frontmotor GT 166 195 212 250 Europa 250 GT 275 330 365 California Portofino
340 342 375 410 SA 400 SA 500 SF 365 CA 365 Daytona 550 Maranello 575M Maranello 599 F12 812
2+2 250 GTE 330 Am 330 2+2 365 2+2 365 GTC/4 365 GT/4 400 A 400i 412 456 GT 456M GT 612 Scaglietti FF GTC4
Mittmotor V6/V8 206 246 308 GTB/GTS 328 348 F355 360 F430 458 488 F8
2+2 308 GT/4 Mondial
Boxer-12 365 GT4 BB 512 BB 512 BBi Testarossa 512TR F512M
Supersportbil 250 GTO 288 GTO F40 F50 Enzo FXX LaFerrari FXX-K
Autodromo Enzo e Dino Ferrari

Autodromo Enzo e Dino Ferrari är en racerbana i Imola, ca 30 km sydost om Bologna, i Italien.

Dallara

Dallara Automobili är en italiensk racerbiltillverkare som grundades 1988.

Formel 1-stallet BMS Scuderia Italia med förarna Alex Caffi, Andrea de Cesaris, Emanuele Pirro, JJ Lehto, Pierluigi Martini och Gianni Morbidelli körde med Dallara-bilar 1988-1992.

Sedan 1997 har Dallara designat och byggt chassin åt olika team i Indy Racing League. Dallara-förare har vunnit mästerskapsserierna där 1998, 1999, 2000 och 2001 samt Indianapolis 500 1998, 1999, 2001 och 2002. Dallara har vunnit Indy Racing Leagues konstruktörsmästerskap 1998, 1999, 2000, 2001, 2002 och 2003.

Dallara tillverkar olika typer av racerbilar. Aktuella klasser är:

Formel 3

Formel Super Nissan

IndyCar Series

Menards Infiniti Pro Series (IRL-PRO

sportbilar

Formel E

Ferrari F1 (motortillverkare)

Ferrari är det italienska formel 1-stallet Ferraris motortillverkare. Ferrarimotorer har ingått i ett antal olika formel 1-bilar genom åren. Säsongen 2008 använde, förutom det egna stallet, Force India och Toro Rosso motorerna. Säsongen 2009 är det endast det egna stallet och Toro Rosso som tävlar med Ferrarimotorer.

Force India

Force India F1 Team var ett brittiskbaserat indiskt formel 1-stall som tävlade i F1 mellan 2007 och 2018.

Formel 1-VM 2002

Formel 1-VM 2002 hade 17 deltävlingar som kördes under perioden 3 mars-13 oktober. Förarmästerskapet vanns av tysken Michael Schumacher och konstruktörsmästerskapet av Ferrari.

Säsongen blev den sista för OrangeArrows som efter Tysklands Grand Prix gick i konkurs.

Formel 1-VM 2003

Formel 1-VM 2003 hade 16 deltävlingar som kördes under perioden 9 mars-12 oktober. Förarmästerskapet vanns av tysken Michael Schumacher och konstruktörsmästerskapet av Ferrari.

HANS-skydd introducerades i Formel 1 för första gången detta år, och var obligatorisk för samtliga förare att använda.

Formel 1-VM 2004

Formel 1-VM 2004 hade 18 deltävlingar som kördes under perioden 7 mars-24 oktober. Michael Schumacher i Ferrari visade här vem som var världens bäste förare genom att vinna 13 av de 18 loppen. Stallkamraten Rubens Barrichello vann tre av de övriga loppen och kom på pallplats tolv gånger till, vilket gav honom andraplatsen i förarmästerskapet. Den unge britten Jenson Button gjorde en mycket stark säsong och slutade på tredje plats i förarmästerskapet. Konstruktörsmästerskapet vanns av Ferrari.

Formel 1-VM 2007

Formel 1-VM 2007 hade 17 deltävlingar som kördes under perioden 18 mars-21 oktober. Förarmästerskapet vanns av finländaren Kimi Räikkönen och konstruktörsmästerskapet av Ferrari. Säsongen blev den jämnaste i F1- historien då Räikkönen, britten Lewis Hamilton och spanjoren Fernando Alonso slutade på respektive 110, 109 och 109 poäng.

Formel 1-VM 2008

Formel 1-VM 2008 hade 18 deltävlingar som kördes under perioden 16 mars-2 november 2008. Förarmästerskapet vanns av britten Lewis Hamilton och konstruktörsmästerskapet av Ferrari.

Italiens Grand Prix

Italiens Grand Prix är en deltävling i Formel 1-VM som körs på Autodromo Nazionale Monza, tio kilometer nordost om Milano i Italien. År 1980 kördes det dock på Autodromo Enzo e Dino Ferrari i Imola.

Lola (biltillverkare)

Lola Cars var en tillverkare av tävlingsbilar som startades 1956 i Huntingdon i Cambridgeshire i England av Eric Broadley. Lola Cars ingår numera i Lola Group.

Mario Andretti

Mario Gabrielle Andretti, född 28 februari 1940 i Montona i Italien (nuv. Motovun i Kroatien), är en amerikansk racerförare. Han är far till racerförarna Michael och Jeff Andretti, och farfar till Marco Andretti. Dessutom är han farbror till racerföraren John Andretti.

Minardi

Minardi var ett italienskt formel 1-stall. Man debuterade i Brasilien 1985 och tävlade sedan under 21 säsonger.

Nürburgring

Nürburgring, av entusiaster kort och gott kallad Ringen, är en racerbana i Nürburg i Tyskland. Banan, som byggdes mellan 1925 och 1927, ligger 80 kilometer från Bonn och används bland annat för roadracing, DTM, truck racing och formel 1. Förutom racing har även världsmästerskap i cykling avgjorts på Ringen.

Red Bull Racing

Red Bull Racing, RBR, är ett brittiskbaserat österrikiskt formel 1-stall som ägs av energidryckstillverkaren Red Bull Gmbh. RBR är systerstall till Scuderia Toro Rosso.

Scuderia Ferrari

Scuderia Ferrari, tävlar som Scuderia Ferrari Mission Winnow, är det italienska bilmärket Ferraris formel 1-stall.

Ferrariemblemet, Il Cavallino Rampante, "Den stegrande lilla hästen", är en svart häst på gul bakgrund, med bokstäverna "S" och "F", som står för Scuderia Ferrari, "Stall Ferrari".

Scuderia Toro Rosso

Scuderia Toro Rosso (it.: "Stall Röd Tjur") är ett italienskt Formel 1-stall som ägs av det österrikiska företaget Red Bull och som debuterade 2006. Stallet är systerstall till Red Bull Racing.

Silverstone Circuit

Silverstone Circuit är en racerbana belägen utanför Silverstone i England, Storbritannien. Här kördes det första VM-loppet i formel 1, som var Storbritanniens Grand Prix 1950. Storbritanniens Grand Prix kördes sedan här cirka vartannat år och årligen sedan 1987. Donington Park var tänkt att överta Storbritanniens GP från Silverstone, men banan fick behålla loppet då det skrevs på ett nytt sjuttonårs-kontrakt 2010.

Silverstonebanan byggdes 1948 på ett tidigare flygfält. Flygfältet byggdes 1943. Den ursprungliga banan var 5 900 meter medan den nuvarande är 5 141 meter lång. Fram till 1987 var Silverstone en väldigt snabb bana. På banan körs bland annat formel 1, GP2, WTCC och BTCC. Det finns ett antal olika bansträckningar, bland annat en internationell, en nationell och en GP-bana.

Tysklands Grand Prix

Tysklands Grand Prix är en deltävling i formel 1-VM som körs i Tyskland i slutet av juli varje år.

Tysklands Grand Prix kördes första gången 1926 på AVUS sen på Nordschleife men blev för farlig på Nordschleife så nu körs den på GP sträckan på Nürburgring och på Hockenheim. Loppet blev en deltävling i VM 1951. F1-loppen har huvudsakligen körts på Hockenheimring men har även arrangerats på Nürburgring och på AVUS i Berlin. Tysklands Grand Prix 2007 benämndes Europas Grand Prix 2007. Tysklands Grand Prix kommer från 2008 att omväxlande köras på Hockenheimring och Nürburgring.

Italienska biltillverkare

Språk

This page is based on a Wikipedia article written by authors (here).
Text is available under the CC BY-SA 3.0 license; additional terms may apply.
Images, videos and audio are available under their respective licenses.