Ferrari

Ferrari adalah sebuah produsen mobil super dan mobil balap asal Italia berperforma tinggi yang berbasis di Maranello, Italia. Ferrari didirikan oleh Enzo Ferrari pada tahun 1929, sebagai "Scuderia Ferrari", perusahaan yang mensponsori para pembalap dan membuat mobil balap sebelum pindah ke produksi kendaraan komersial yang dikenali sebagai Ferrari pada tahun 1947. Sepanjang sejarahnya, perusahaan ini telah berpartisipasi paling lama dalam dunia balap, terutama di Formula Satu, di mana telah sukses besar.

Perusahaan ini kemudian juga mengembangkan produksi mobil independen pada 1946, dan kemudian menjadi Ferrari S.p.A., dan sekarang dikuasai oleh grup Fiat. Perusahaan ini bermarkas di Maranello, dekat Modena, Italia.

Ferrari juga ikut serta dalam kompetisi Formula Satu. Salah satu pembalapnya yang terkenal adalah juara dunia tujuh kali asal Jerman, Michael Schumacher.

Di Indonesia, Ferrari dimiliki oleh PT Citra Langgeng Otomotif.

Ferrari S.p.A.
Divisi dari Fiat
IndustriOtomotif
Didirikan1947
PendiriEnzo Ferrari
Kantor
pusat
,
Tokoh
kunci
Sergio Marchionne
(Chairman)
Piero Ferrari
(Vice Chairman)
Amedeo Felisa
(CEO)
ProdukMobil super
Pendapatan 1,921 million (2008)[1]
PemilikFiat S.p.A. 85%[2]
Karyawan
2,926 (2007)[3]
IndukFiat S.p.A.
Situs webFerrari.com

Model saat ini

California 458 Italia FF 458 Spider F12berlinetta LaFerrari
  • Grand tourer
  • V8
  • konvertibel
  • Mobil sport
  • V8
  • Mobil sport
  • V8
  • konvertibel
  • Grand tourer
  • V12
  • Mobil super
  • V12 + KERS
Ferrari California1 Ferrari 458 Italia in London 2011-03-04 Autosalon Genf 1369 Ferrari 458 Spider 2012-03-07 Motorshow Geneva 4309 2013-03-05 Geneva Motor Show 8275

Lihat pula

Pranala luar

Referensi

  1. ^ "22.01.2009 FIAT GROUP Q4 AND FULL YEAR FINANCIAL REPORT". italiaspeed.com/2009/cars/industry. Diakses tanggal 2009-01-22.
  2. ^ "Group Structure". Fiat. Diakses tanggal 1 January 2011.
  3. ^ "Annual Report 2007" (PDF). fiatgroup.com. Diakses tanggal 2008-04-08.
Autodromo Enzo e Dino Ferrari

Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari merupakan sebuah sirkuit balapan yang terletak di kota Bologna, Italia. Sirkuit ini terletak 80km sebelah timur kota kandang Ferrari yaitu Maranello. Sirkuit ini saat ini dimiliki oleh pabrikan mobil Italia, Ferrari. Sirkuit ini memiliki panjang 4.909 km (3.050 mil). Sempat dipakai sebagai tuan rumah Grand Prix San Marino dari tahun 1981 sampai tahun 2006. Sirkuit ini juga menggelar Grand Prix Italia pada tahun 1980 saat Autodromo Nazionale Monza di renovasi.

Musim 1994 dua pembalap tewas di sirkuit ini yaitu pembalap Austria Roland Ratzenberger dan pembalap Brazil Ayrton Senna.

Benetton Formula

Benetton Formula Ltd., biasa di sebut Benetton saja, merupakan sebuah tim balap F1 yang berlaga di ajang itu dari tahun 1986 sampai 2001. Tim ini merupakan salah satu media promosi bagi pihak Benetton yang juga memiliki usaha bisnis pakaian untuk mempromosikan nama Benetton ke seluruh dunia. Prestasi tertinggi tim ini adalah saat mengantarkan Michael Schumacher menjadi juara dunia F1 tahun 1994 dan 1995 serta menjadi juara dunia konstruktor tahun 1995. Tahun 2000 tim ini dibeli oleh Renault, dan kemudian berubah nama menjadi Renault F1 di musim 2002.

Brabham

Motor Racing Limited, Ltd., yang umum dikenal dengan nama Brabham (diucapkan / bræbəm /), adalah sebuah produsen mobil balap yang merupakan juga konstruktor balap mobil F1 asal Inggris. Didirikan pada tahun 1960 oleh dua orang Australia, Jack Brabham dan desainer Ron Tauranac, tim ini kemudian berhasil memenangkan empat kali gelar juara pembalap dan dua gelar konstruktor dalam 30 tahun sejarah Formula Satu.

Brabham adalah produsen terbesar di dunia terbuka pelanggan roda mobil balap pada tahun 1960-an, dan telah membangun lebih dari 500 mobil pada tahun 1970. Selama periode ini, tim juga menurunkan mobilnya di ajang Formula Dua dan Formula Tiga dan berkompetisi juga di Indianapolis 500. Pada 1970-an dan 1980-an, Brabham diperkenalkan inovasi seperti kipas mobil kontroversial namun sukses, pengisian bahan bakar di-ras, rem karbon, dan suspensi hydropneumatic. Tim juara dua lagi pembalap Formula Satu pada tahun 1980-an dengan Nelson Piquet Brasil, dan menjadi yang pertama untuk memenangkan kejuaraan driver 'dengan mobil turbocharged.

Cooper Car Company

Cooper Car Company merupakan sebuah konstruktor Formula Satu asal Inggris. Tim ini didirikan pada tahun 1946 oleh Charles Cooper dan putranya John Cooper. Bersama dengan teman masa kecil John, Eric Brandon, mereka mulai dengan membangun mobil balap di garasi kecil Charles di Surbiton, Surrey, Inggris pada tahun 1946. Melalui tahun 1950 dan awal 1960, mereka mencapai level tertinggi balap mobil sebagai mereka bermesin belakang, satu kursi mobil mengubah wajah Formula Satu dan Indianapolis 500, dan mereka mendominasi balap Mini Cooper Rally. Sebagian berkat warisan Cooper, Inggris tetap menjadi rumah industri balap yang berkembang sampai saat ini.

Eddie Irvine

Edmund Irvine (alias Eddie Irvine) (lahir di Newtownnards, Irlandia Utara, 10 November 1965; umur 53 tahun) adalah seorang pembalap professional dan kolumnis media massa yang berasal dari Britania Raya. Ia sempat turun diajang Formula 1 dari tahun 1993 sampai 2003. Prestasi terbaiknya diajang F1 adalah saat ia menjadi runner-up dunia pada tahun 1999 bersama tim Ferrari. Saat ini Irvine dikenal sebagai salah satu kolumnis tetap tabloid The Sun, Inggris.

Felipe Massa

Felipe Massa (pelafalan dalam bahasa Portugis: [feˈlipi ˈmasɐ]; lahir di Sao Paulo, Brasil, 25 April 1981; umur 38 tahun) adalah seorang pembalap mobil profesional berkebangsaan Brasil. Saat ini ia membalap di ajang Formula E. Ia pernah berkarier di ajang Formula Satu dari musim 2002 sampai 2017. Debut Massa di ajang F1 dimulai di GP Australia 2002 saat bergabung bersama tim Sauber-Petronas. Sementara kemenangan perdananya diraih di GP Turki 2006 bersama tim Scuderia Ferrari. Prestasi terbaik Massa adalah saat ia menjadi runner-up kejuaraan dunia di musim 2008 di bawah pembalap McLaren, Lewis Hamilton. Ia juga menjadi pembalap Brasil pertama sejak Ayrton Senna pada tahun 1993 yang berhasil memenangi lomba di rumah sendiri pada GP Brasil 2006.Pertengahan musim 2009, Massa sempat mengalami kecelakaan hebat yang nyaris mengakhiri hidupnya di Hongaria. Tim Ferrari lantas menggantinya dengan Luca Badoer (dua balapan) dan Giancarlo Fisichella (lima balapan). Sempat dirumorkan akan diganti bila sampai akhir 2009 kondisinya belum baik, Massa akhirnya bisa bernapas lega saat Ferrari mengumumkan bahwa ia akan tetap tinggal di Ferrari. Dengan sistem kontrak yang berbasis pertahun, Massa bertahan di Ferrari sampai akhir musim 2013. Sejak musim 2014 Massa beralih memperkuat tim Williams. Ia sempat mengumumkan akan pensiun dari arena balap F1 di akhir musim 2016, tetapi dengan pensiun mendadaknya Nico Rosberg di akhir musim tersebut, Valtteri Bottas lantas ditarik masuk ke tim Mercedes mulai musim 2017 dan membuat tim Williams meminta serta kembali mengontrak Massa untuk satu musim. Pada 4 November 2017 Massa akhirnya secara resmi mengumumkan pensiun dari balap F1.

Fernando Alonso

Untuk asteroid yang dinamai berdasarkan prestasi dari Fernando Alonso, silakan lihat 73533 Alonso.Fernando Alonso Díaz (pengucapan bahasa Spanyol: [feɾˈnando aˈlonso], akrab disapa Nando, lahir di Oviedo, Asturias, Spanyol, 29 Juli 1981; umur 37 tahun) adalah seorang pembalap mobil profesional dari Spanyol. Ia sempat turun di ajang Formula Satu pada rentang waktu musim 2001, 2003 sampai 2018 dan pernah menjadi juara dunia termuda sepanjang sejarah F1 saat merebut gelar tahun 2005 dalam usia 24 tahun dan 59 hari, sehingga memecahkan rekor berumur 33 tahun milik Emerson Fittipaldi yang berusia 25 tahun dan 273 hari ketika meraih gelar juara dunia di musim 1972. Rekor tersebut dipecahkan Lewis Hamilton pada musim balap 2008 dan kemudian dipecahkan lagi oleh Sebastian Vettel di musim 2010. Alonso juga sempat menjadi pembalap termuda yang pernah menjuarai grand prix dan meraih pole position, masing-masing pada seri GP Hungaria 2003 dan GP Malaysia 2003, sebelum dipecahkan oleh Sebastian Vettel pada GP Italia 2008. Ia juga merupakan juara dunia F1 yang pertama dari Spanyol.Alonso mulai membalap dengan gokart pada umur 3 tahun. Ia lalu menjuarai kejuaraan gokart Spanyol pada tahun 1994-1997, dan sempat menjadi juara dunia gokart pada tahun 1996. Ia kemudian memulai debutnya di ajang balap F1 pada musim 2001 bersama tim Minardi, dan kemudian pindah ke tim Renault sebagai test driver pada tahun berikutnya. Mulai musim 2003 Alonso kemudian "naik kelas" menjadi pembalap utama tim asal Prancis tersebut. Setelah sempat "singgah" di tim McLaren pada musim 2007, Alonso kemudian kembali ke Renault selama dua musim pada 2008-2009, dan pada musim 2010 Alonso kemudian memperkuat tim Italia, Scuderia Ferrari. Di Ferrari, Alonso bertahan sampai akhir musim 2014 dengan prestasi tertinggi yaitu peringkat kedua klasemen di musim 2010 dan 2012. Pada musim 2015 Alonso kembali membalap untuk tim McLaren dan bertahan sampai akhir musim 2018. Usai dari ajang F1, Alonso melanjutkan karier balapannya di beberapa ajang diantaranya Seri IndyCar, FIA WEC dan IMSA.

Kepandaian Alonso dalam mengolah strategi balapan, kepiawaiannya menaklukan trek basah dan kemampuannya dalam membangun serta menggeber mobil sampai batas maksimal sekalipun mobil tersebut secara spek kurang cepat dari para kompetitornya telah menempatkan Alonso sebagai salah satu pembalap terbaik yang pernah ada di arena Formula Satu era modern.

Gerhard Berger

Gerhard Berger (lahir di Wörgl, 27 Agustus 1959; umur 59 tahun) adalah seorang mantan pembalap Formula 1 asal Austria.

Berger berkompetisi di F1 selama 14 musim, dengan catatan terbaik finish di klasemen ketiga pada kejuaraan pembalap. Ia memenangi 10 balapan, naik podium 48 podium, 12 pole, dan 21 fastest lap. Ia mengantungi jumlah start sebanyak 210 kali. Gerhard Berger meraih kemenangan F1 pertamanya di Meksiko 1986 bersama tim Benetton-BMW, dan kemudian meraih kemenangan terakhirnya juga bersama Benetton di GP Jerman 1997. Kemenangan paling emosional bagi Berger adalah di GP Italia 1988, di mana saat bersamaan Enzo Ferrari baru saja berpulang, dan tim McLaren yang sangat mendominasi di musim tersebut secara mengejutkan gagal menang di Italia, padahal mereka (Alain Prost dan Ayrton Senna) sedang memimpin dengan nyaman.

Selama di F1, Berger bergabung bersama tim ATS, Arrows, Benetton, Ferrari, dan McLaren.

Di F1 2008, Berger akhirnya bisa merasakan nikmatnya mengantarkan tim yang diasuhnya menjadi juara. Ini terjadi saat Sebastian Vettel berhasil menjuarai GP F1 Italia di Monza, pada tanggal 14 September 2008. Ia lantas menjual sahamnya di STR kembali ke manajemen Red Bull.

Giancarlo Fisichella

Giancarlo Fisichella (akrab disapa Fisi atau Fisico, lahir di Roma, Italia, 14 Januari 1973; umur 46 tahun) adalah seorang pembalap Formula 1 asal Italia. Ia saat ini membalap sebagai pembalap tes dan cadangan resmi bagi tim Scuderia Ferrari. Sebelum di Ferrari, Fisico telah kenyang membalap bersama tim Minardi, Jordan, Benetton/Renault, Sauber, dan Force India. Di luar F1, Fisico juga memiliki sebuah tim balap GP2 bernama FMS International. Ia juga sempat menjadi sponsor bagi tim Superleague Formula AS Roma.

Sampai akhir kariernya di F1, Fisichella telah memenangi balapan sebanyak tiga kali. Kemenangan perdananya (GP Brazil 2003) terbilang sangat spesial dan unik, karena ia disahkan sebagai pemenang bukan di atas trek, melainkan lewat sidang pengadilan banding FIA di Paris lima hari seusai lomba. Fisico lantas mendapatkan piala kemenangannya setelah menunggu selama dua minggu di GP San Marino.

Gilles Simon

Gilles Simon (lahir di Oujda, Maroko, 14 Juni 1958; umur 61 tahun) merupakan seorang insinyur ahli mobil balap asal Prancis. Ia merupakan alumnus dari École des Mines tahun 1984. Lantas kemudian ia bergabung dengan tim Renault F1, dan kemudian pindah ke Peugeot Le Mans, di mana di sana ia mengembangkan mesin V10.

Pada 1993 bersama Jean Todt ia pindah ke Ferrari. Di sana ia menjadi asisten dari Paolo Martinelli. Ketika Martinelli naik jabatan di penghujung 2006, Simon menjadi kepala desain mesin tim Ferrari. Ia bertahan di sana sampai akhir musim 2009 di mana posisinya digantikan oleh Luca Marmorini.

Jean Alesi

Jean Alesi (lahir di Avignon, 11 Juni 1964; umur 55 tahun) adalah seorang mantan pembalap Formula 1 asal Prancis. Saat ini ia turun diajang DTM dan SpeedCar Series. Posisi terbaik Alesi selama berada di Formula 1 adalah saat dirinya menempati posisi ke-4 klasemen pembalap di musim 1996-97.

Kimi Räikkönen

Artikel ini mengandung huruf yang disertai umlaut. Silakan baca artikel mengenainya untuk pelafalan.Kimi Matias Räikkönen (ejaan Finlandia: [ˈkimi ˈmɑtiɑs ˈræikːønen], lahir di Espoo, Finlandia, 17 Oktober 1979; umur 39 tahun) adalah seorang pembalap mobil professional asal Finlandia yang saat ini membalap di ajang Formula Satu.

Dalam karier balapannya di F1, Kimi turun dalam dua kesempatan terpisah. Yang pertama adalah dari musim 2001 sampai 2009 dengan bergabung Sauber (2001), McLaren (2002-06), dan Ferrari (2007-09). Ia kemudian berhasil menjadi juara dunia F1 di musim perdananya bersama Ferrari pada tahun 2007. Pada akhir musim 2009, kontrak Kimi di Ferrari diputus dan digantikan oleh Fernando Alonso. Setelah gagal menjalin kontrak dengan tim lamanya, McLaren, Kimi kemudian banting haluan ke ajang WRC bersama Citroen untuk musim 2010. Di musim 2011 sendiri, Kimi masih bertahan di ajang WRC dan kali ini ia turun sebagai pemilik sekaligus pembalap di tim pribadinya yaitu ICEONE Racing.

Selain di reli WRC, di musim 2011 Kimi Raikkonen juga turun di ajang NASCAR bersama tim Kyle Busch Racing di seri Camping World Truck Series dan bersama NEMCO Motorsports milik Joe Nemechek di Seri Nationwide.

Kesempatan berkarier di F1 untuk kedua kalinya bagi Kimi datang pada tahun 2012 saat ia bergabung dengan tim Lotus. Selama berada di Lotus, Kimi mencatatkan diri sebagai salah satu pembalap paling konsisten di grid dan sukses memenangi balapan dua kali yaitu di Abu Dhabi 2012 dan Australia 2013. Untuk musim 2014, Kimi kembali ke tim Ferrari menemani Fernando Alonso (untuk musim 2015) dan kemudian Sebastian Vettel (untuk musim 2016 sampai 2018). Pada akhir musim 2018 seiring kontraknya yang tidak diperpanjang, Kimi memutuskan pindah ke tim Sauber yang kemudian berubah nama menjadi Alfa Romeo dengan durasi kontrak dua tahun.

McLaren

McLaren Racing Limited turun berkompetisi dengan nama dagang McLaren F1 Team merupakan salah satu tim balap Formula Satu yang berbasis di Woking, Inggris. Tim ini memulai debutnya di GP Monaco tahun 1966, dan sampai saat ini menjadi salah satu tim di belakang Ferrari dan di depan Williams yang termasuk tersukses dalam sejarah Formula 1 dengan raihan 12 gelar pembalap (terakhir tahun 2008 lewat Lewis Hamilton) dan 8 gelar konstruktor (terakhir tahun 1998).

Pemasok mesin tim McLaren adalah pabrikan Prancis Renault. Operasional tim saat ini dipimpin oleh Eric Boullier, dengan pasangan pembalap yaitu Carlos Sainz Jr. dan Lando Norris

Namun di balik kesukesan yang telah diraih sampai ini, tersimpan juga cerita sedih yaitu di musim 2007 saat tim McLaren dinyatakan bersalah atas kepemilikan data mobil tim Ferrari. Sebagai hukumannya mereka terkena diskualifikasi dari kejuaraan dunia konstruktor tahun tersebut.

Michael Schumacher

Michael S. Schumacher, Légion d'honneur (/ˈʃuːmɑːkər/, pengucapan bahasa Jerman: [ˈmɪçaʔeːl ˈʃuːmaxɐ] ( simak), akrab disapa "Schumi", "Schuey", atau "Schu",lahir di Hürth, Nordrhein-Westfalen, Jerman Barat, 3 Januari 1969; umur 50 tahun) adalah seorang mantan pembalap Formula Satu asal Jerman. Ia berkarier di F1 dalam dua kesempatan berbeda, yang pertama dari tahun 1991 sampai 2006 dengan bergabung bersama Jordan, Benetton, dan Ferrari dan yang kedua dari tahun 2010 sampai 2012 bersama tim Mercedes. Schumi pertama kali membalap di ajang F1 pada lomba GP Belgia 1991 dan sampai akhir kariernya di F1 ia telah menjuarai 91 balapan dan tujuh kali merebut gelar juara dunia (1994, 1995, 2000, 2001, 2002, 2003 dan 2004). Ia juga memegang beberapa rekor pribadi di arena F1 seperti juara dunia paling banyak (7 kali), kemenangan lomba terbanyak (91 kali) dan jumlah kemenangan lomba terbanyak dalam satu musim (sebanyak 13 kali di musim 2004).

Schumi merupakan salah satu pembalap tersukses yang pernah membalap di arena F1. Ia bersama Jimmie Johnson (NASCAR), Valentino Rossi (MotoGP) dan Sebastien Loeb (WRC), juga sering disebut orang sebagai salah satu legenda olahraga otomotif di awal Abad 21. Schumi bersama adiknya (Ralf) merupakan satu-satunya pasangan kakak beradik yang sukses mencatatkan kemenangan balapan 1-2 di GP Kanada 2001 dan GP Kanada 2003. Di luar trek balapan sendiri, Schumi merupakan salah satu duta dari UNESCO dan juga duta untuk keselamatan pengemudi jalan raya. Ia juga sering menyumbangkan uang penghasilannya untuk beberapa kegiatan amal dan kemanusiaan bagi yang membutuhkan di seluruh dunia.Namun di balik kariernya yang cukup luar biasa, Schumi juga memiliki beberapa kontroversi, di antaranya adalah pada saat perebutan gelar juara dunia melawan Damon Hill di GP Australia 1994 dan melawan Jacques Villeneuve di GP Eropa 1997 yang menyebabkan Schumi terkena diskualifikasi dari kejuaraan dunia. Sampai saat ini Schumi memegang rekor sebagai satu-satunya pembalap yang terkena diskualifikasi dari klasemen kejuaraan dunia.Awal karier Schumi sendiri dimulai dari balapan gokart sebelum kemudian ia naik kelas ke ajang balap mobil kursi tunggal dan kemudian berhasil memenangi Formula König dan Formula Tiga. Ia kemudian dikontrak oleh Mercedes-Benz untuk turun di ajang kejuaraan Sportscar sebelum kemudian dikontrak oleh Jordan Grand Prix untuk membalap di GP Belgia 1991. Dari sana ia kemudian ditarik masuk ke Benetton oleh Flavio Briatore. Setelah berhasil menjadi juara dunia di musim 1994 dan 1995, Schumi lantas hengkang ke Ferrari pada tahun 1996 dan kemudian berhasil mendominasi F1 selama lima musim berturut-turut dari 2000 sampai 2004. Ia kemudian pensiun dari F1 di akhir musim 2006 dan menjadi konsultan untuk tim Ferrari. Pada pertengahan tahun 2009 Schumi nyaris saja kembali membalap di F1 bersama tim Ferrari setelah Felipe Massa mengalami kecelakaan hebat di GP Hungaria, namun dikarenakan menderita cedera leher akibat kecelakaan saat mengikuti sebuah perlombaan balap motor, Schumi akhirnya mengurungkan niatnya untuk turun kembali di F1. Pada musim 2010, Schumi kembali aktif membalap di F1 bersama tim Mercedes GP dengan kontrak berdurasi tiga musim (2010-2012). Pada periode tersebut Schumi gagal menambah jumlah kemenangan lombanya dan hanya mampu naik podium satu kali saat finis di urutan ketiga di GP Eropa. Schumi memutuskan pensiun untuk kali kedua di akhir musim 2012.

Red Bull Racing

Artikel ini merujuk pada konstruktor Formula Satu, untuk tim balap NASCAR yang juga dimiliki oleh Red Bull, silakan lihat Red Bull Racing (NASCAR).Red Bull Racing (disingkat RBR; bersama Scuderia Toro Rosso) adalah salah satu tim Formula 1 yang dimiliki oleh perusahaan raksasa minuman energi Austria, Red Bull. Tim F1 ini memulai debut mereka di ajang Formula 1 pada musim 2005. Sebelumnya, Red Bull membeli tim Jaguar Racing, pada 15 November 2004 setelah Ford Motor Company memutuskan untuk keluar dari F1. Tim ini saat ini di manajeri oleh Christian Horner dan sukses menjadi juara dunia pembalap (melalui Sebastian Vettel) dan konstruktor di musim 2010, yang sekaligus juga menjadikan mereka sebagai tim asal Austria pertama yang berhasil memenangi gelar juara dunia Formula 1.

Rubens Barrichello

Rubens Goncalves Barrichello (pelafalan dalam bahasa Portugis: [ˈʁubẽjs baʁiˈkɛlu], panggilannya Rubinho atau Rubino, lahir di Sao Paulo, Brasil, 23 Mei 1972; umur 47 tahun) adalah seorang mantan pembalap F1 asal Brasil. Selama kariernya di F1 dari musim 1993 sampai 2011 ia telah bergabung dengan banyak tim yaitu Jordan, Stewart, Ferrari, Honda, Brawn dan Williams. Prestasi terbaiknya adalah saat ia menjadi runner-up dunia tahun 2002 dan 2004 saat bergabung bersama Michael Schumacher di tim Ferrari. Sejak musim 2012 Rubens membalap di ajang IndyCar bersama tim KV Racing Technology.Sepanjang kariernya di F1, Rubens memegang rekor sebagai pembalap paling berpengalaman di F1 dengan jumlah keikutsertaan dalam lomba F1 sebanyak 300 kali yang ia catatkan di GP Belgia 2010, dan pembalap yang mengikuti start balapan sebanyak 300 kali yang ia catatkan di GP Jepang 2010. Sebelumnya rekor partisipan terbanyak dalam lomba F1 tercatatkan atas nama Riccardo Patrese, yang mencatatkan 256 kali start sampai akhir kariernya di Australia 1993. Barrichello juga tercatat bersama David Coulthard sebagai salah satu pembalap F1 tersukses pada abad 21 yang tidak pernah meraih gelar juara dunia.

Sauber

Sauber Formula One Engineering (selanjutnya biasa disebut sebagai Sauber atau Team Sauber F1) adalah salah satu tim dan konstruktor Formula 1 asal Swiss. Tim ini sempat berlaga atas nama Sauber secara penuh dari tahun 1993 sampai 2005. Awal musim 2006 Peter Sauber menjual sahamnya kepada pabrikan mobil BMW sehingga nama tim berubah menjadi BMW Sauber. Dibawah bimbingan BMW inilah tim mengalami kemajuan pesat dan bahkan mampu menjadi salah satu tim papan atas dengan hasil terbaik kemenangan 1-2 di GP Kanada 2008.

Sejak keputusan BMW yang mundur dari F1 di akhir 2009, santer diberitakan bahwa tim Sauber Original akan kembali lagi ke arena F1. Kabar tersebut akhirnya menjadi kenyataan pada tanggal 3 Desember 2009 saat Peter Sauber resmi mengambil alih tim dan kembali lagi berlaga di ajang F1 mulai musim 2010. Pembalap mereka untuk saat ini (2013) adalah Nico Hulkenberg dan Esteban Gutierrez.

Musim 2010 tim Sauber tetap berlaga dengan nama BMW Sauber sekalipun saat itu mereka sudah tidak ada hubungannya lagi dengan BMW. Hal ini dilakukan karena Sauber masih terikat kontrak Concorde Agreement yang telah mereka tandatangani sejak tahun 2007 saat turun dengan nama BMW Sauber. Pertengahan musim 2010 Peter Sauber kemudian mengusulkan pergantian nama ke komisi Formula 1 yang kemudian disetujui oleh Bernie Ecclestone. Namun FIA kemudian memutuskan Sauber baru bisa mengganti nama mereka sebagai konstruktor pada awal tahun 2011.

Scuderia Ferrari

Scuderia Ferrari (pengucapan bahasa Italia: [skudeˈria ferˈrari]) merupakan nama untuk Gestione Sportiva, salah satu divisi dari pabrikan mobil Ferrari yang bergerak di bidang balap mobil, khususnya Formula Satu. Selain dalam bidang itu, Scuderia Ferrari dan Ferrari Corse juga melayani kebutuhan para pelanggan untuk mobil kategori jalan raya. Scuderia Ferrari merupakan bahasa Italia untuk "Istal/Kandang Ferrari". Istilah dalam bahasa Inggris yang lebih terkenal adalah "Team Ferrari." Tim balap ini (beserta pabrikan mobil untuk kategori jalan rayanya) merupakan anak perusahaan dari FIAT Group yang juga membawahi klub sepak bola Juventus, dan pabrikan mobil Maserati.Ferrari pertama kali berkompetisi di F1 pada musim 1948 dengan menggunakan mobil F1 pertama mereka, Tipo 125 F1. Hal ini membuat Ferrari menjadi tim tertua dan paling sukses yang berlaga di kompetisi jet darat. Pembalap mereka saat ini adalah juara dunia F1 empat kali (2010-2013), Sebastian Vettel dan Charles Leclerc. Masa jaya Ferrari adalah pada tahun 2000-2004 yang saat itu diperkuat oleh legenda hidup F1 asal Jerman, Michael "Schumi" Schumacher. Presiden Ferrari saat ini adalah John Elkann, dengan team principal Mattia Binotto. Tim ini dijuluki sebagai "tim kuda jingkrak", dan di Italia, tim ini sudah seperti agama, yaitu tak memandang bulu dari mana mereka berasal, apakah dari Roma, Milan, atau Turin, semua hanya satu tujuan yaitu demi kemenangan Ferrari. Pembalap-pembalap terkenal seperti Alberto Ascari, Juan Manuel Fangio, Mike Hawthorn, Phil Hill, John Surtees, Niki Lauda, Jody Scheckter, sang legenda Michael "Schumi" Schumacher hingga Kimi Raikkonen berhasil meraih juara dunia bersama tim ini. Ferrari juga pernah diperkuat oleh Giuseppe "Nino" Farina, Jose Froilan Gonzalez, Gilles Villeneuve, Didier Pironi, Nigel Mansell, Alain Prost, Eddie Irvine, Rubens Barrichello, Felipe Massa, hingga Fernando Alonso kendati mereka tidak meraih juara dunia bersama tim ini.

Tyrrell Racing

Tyrrell Racing Organisation adalah tim balap mobil dan konstruktor Formula Satu yang didirikan oleh Ken Tyrrell yang memulai balap pada tahun 1958 dan mulai membangun mobil sendiri pada tahun 1970. Tim mengalami keberhasilan yang terbesar pada awal tahun 1970, ketika memenangkan gelar juara dunia bersama Jackie Stewart. Tim ini tidak pernah mencapai ketinggian seperti itu lagi, meskipun terus memenangkan perlombaan melalui 1970-an dan ke awal 1980-an, dan berakhir lewat kemenangan terakhir dengan mesin Ford-Cosworth DFV di Detroit pada tahun 1983. Tim ini dibeli oleh British American Tobacco pada tahun 1997 dan selesai akhir musim sebagai Tyrrell pada tahun 1998.

Perusahaan-perusahaan di bawah naungan Grup Fiat (Exor)
Divisi otomotif dan mesin
Divisi bisnis dan real estate
Divisi komponen produksi
Divisi agrikultur dan pembangunan
Divisi hiburan, pariwisata dan media

Bahasa lain

This page is based on a Wikipedia article written by authors (here).
Text is available under the CC BY-SA 3.0 license; additional terms may apply.
Images, videos and audio are available under their respective licenses.