תחנות רכבת בישראל

בשטחי מדינת ישראל פזורות עשרות רבות של תחנות רכבת אשר נבנו בתקופות שונות ומשמשות למטרות שונות. הידועות שבהן הן תחנות רכבת הנוסעים המודרניות, אך קיימים גם מסופי מטען, תחנות רכבות תפעוליות, ותחנות רכבת היסטוריות שהשימוש בהן פסק. התחנות מבטאות את צורכי התחבורה של הארץ בעבר, בהווה ובעתיד, מהרכבת של סוף המאה ה-19, דרך מסילות הברזל העות'מאניות והבריטיות של מלחמת העולם הראשונה, הרכבת המנדטורית ולבסוף רכבת ישראל לתקופותיה, מתחילתה כדור הבא של הרכבת המנדטורית, דרך הדעיכה בשנות ה-70, ועד הצמיחה מחדש מסוף שנות התשעים, שניתן לראות את ביטויה במספר הגבוה של תחנות חדשות אשר נבנו מאז.

לחצו כדי להקטין חזרה
אופקיםאחיהודאשדוד עד הלוםאשקלוןבאר יעקבבאר שבע מרכזבאר שבע – צפון / אוניברסיטהבית יהושעבית שאןבית שמשבני ברק – רמת החיילבנימינהבת ים – קוממיותבת ים – יוספטלדימונההוד השרון – סוקולובהרצליהחדרה מערבחולון – וולפסוןחוצות המפרץחיפה – בת גליםחיפה – חוף הכרמלחיפה מרכז – השמונהיבנה – מזרחיבנה – מערביקנעם – כפר יהושעירושלים – גן החיות התנ"כיירושלים – יצחק נבוןירושלים – מלחהכפר חב"דכפר סבא – נורדאוכרמיאללהבים – רהטלודלוד – גני אביבמגדל העמק – כפר ברוךמודיעין – מרכזמזכרת בתיהמרכזית המפרץנהריהנמל התעופה בן-גוריוןנתיבותנתניהנתניה – ספירעכועפולהעתליתפאתי מודיעיןפתח תקווה – סגולהפתח תקווה – קריית אריהצומת חולוןקיסריה – פרדס חנהקריית גתקריית חייםקריית מוצקיןקריית מלאכי – יואבראש העין – צפוןראשון לציון – הראשוניםראשון לציון – משה דייןרחובותרמלהרעננה דרוםרעננה מערבשדרותתל אביב – אוניברסיטהתל אביב – ההגנהתל אביב – השלוםתל אביב – סבידור מרכזמפת רכבת ישראל.png

תרשים תחנות רכבת ישראל

עיינו גם בפורטל

פורטל רכבת ישראל הוא שער לכל הנושאים הקשורים ברכבת ישראל - בעבר, בהווה ובעתיד. הפורטל כולל קישורים לערכים בנושא קווי הרכבת, תחנותיה וההיסטוריה של רכבת ישראל, יחד עם תמונות ואנקדוטות בנושא.

Tlvgenel002
תחנת תל אביב – סבידור מרכז

תחנות רכבת נוסעים פעילות

בישראל פעילות בין 60 ל-70 תחנות רכבת נוסעים. מאז תחילת המאה ה-21 מספרן גדל כמעט בכל שנה.

# תחנה פתיחה[א] פתיחה (היסטורית)[ב] חידוש[ג] רציפים קצה כביש
סמוך
תחנת
אוטובוסים

סמוכה
מסילה מסילה נוספת קו ראשי
[ד]
מספר
על קו
ראשי[ה]
מספר
על קו
מערבי[ו]
מיון
קווים
מזרח-
יים[ז]
נוסעים נכנסים (2018)[1] נוסעים יוצאים (2018)[1] מיקום (רוחב) מיקום (אורך) הערות
1 נהריה 1958 1 ביולי 1945 2001 3 כן 4, 89 כן חוף כן 1 1 1,550,381 1,472,250 33°00′20″N 35°05′55″E הצפונית ביותר
2 עכו תחילת שנות ה-50 1930 19 במרץ 2002 3 לא 8510 כן חוף כן 2 2 1,017,540 993,991 32°55′41″N 35°04′58″E
3 כרמיאל 20 בספטמבר 2017 3 כן 85 כן עכו-כרמיאל לא 1 961,367 892,034 32°55′25″N 35°17′56″E
4 אחיהוד 20 בספטמבר 2017 2 לא 85, 70 לא עכו-כרמיאל לא 2 139,482 132,007 32°54′42″N 35°10′26″E
5 קריית מוצקין 1937 תחילת שנות ה-90; מאי 2017 2 לא לא חוף כן 3 3 1,250,342 1,149,781 32°49′59″N 35°04′12″E
6 קריית חיים אמצע שנות ה-90 2 לא לא חוף כן 4 4 248,808 226,284 32°49′29″N 35°03′51″E
7 חוצות המפרץ 13/10/2001 2 לא 4, 22 לא חוף כן 5 5 274,305 287,439 32°48′34″N 35°03′15″E הוקמה במימון פרטי
8 מרכזית המפרץ 08/09/2001 03/07/2018 3 לא 4, 75, 23 כן חוף עמק כן 6 6 1,388,540 1,372,891 32°47′38″N 35°02′13″E מפוצלת לשני חלקים. נקראה בעבר לב המפרץ
9 בית שאן 16/10/2016 1904 2 כן 71 לא עמק לא 11 245,358 230,370 32°30′50″N 35°29′33″E
10 עפולה 16/10/2016 2 לא 65, 60 לא עמק לא 12 396,541 387,863 32°37′13″N 35°17′51″E
11 מגדל העמק – כפר ברוך 16/10/2016 2 לא 7255 לא עמק לא 13 147,727 147,103 32°38′53″N 35°12′34″E
12 יקנעם – כפר יהושע 16/10/2016 2 לא 722 לא עמק לא 14 190,104 178,225 32°40′57″N 35°07′26″E
13 חיפה מרכז – השמונה 1937 3 לא 4 לא חוף כן 7 7 1,110,391 1,036,338 32°49′20″N 34°59′49″E
14 חיפה – בת גלים 1975 2 לא 4 לא חוף כן 8 8 1,165,535 1,203,286 32°49′49″N 34°58′55″E בין הרציפים עוברת מסילה נוספת ללא עצירה
15 חיפה – חוף הכרמל 10/07/1999 4 חלקי 2, 4, 23 כן חוף כן 9 9 2,378,743 2,504,951 32°47′36″N 34°57′26″E מרכז השליטה והבקרה הארצי (מ-2008)
16 עתלית שנות ה-20 2004 3 לא לא חוף כן 10 10 171,475 170,676 32°41′34″N 34°56′25″E
17 בנימינה 11/07/1921 1943; סוף שנות ה-90 3 לא 652 לא חוף כן 11 11 1,599,802 1,574,457 32°30′50″N 34°56′58″E מסתעפות שתי מסילות נוספות ללא רציף
18 קיסריה – פרדס חנה 2001 1949 2 לא לא חוף כן 12 12 674,081 613,615 32°29′08″N 34°57′15″E
19 חדרה – מערב 1953 תחילת שנות ה-90; 2016 3 לא לא חוף כן 13 13 1,163,786 1,158,135 32°26′18″N 34°53′57″E מסתעפות שתי מסילות נוספות ללא רציף; אחת קצה
20 נתניה 09/05/1954 תחילת שנות ה-90 3 לא 2, 57 לא חוף כן 14 14 1,783,077 1,837,843 32°19′12″N 34°52′09″E מסתעפות שתי מסילות נוספות ללא רציף
21 נתניה – ספיר 05/11/2016 2 לא לא חוף כן 15 15 507,101 573,901 32°16′49″N 34°51′54″E
22 בית יהושע מאי 1953 תחילת שנות ה-90 2 לא 553 לא חוף כן 16 16 1,075,755 1,043,072 32°15′45″N 34°51′37″E
23 הרצליה 1953 2004, 2018 6 לא 20, 541 לא חוף כן 17 17 1,438,267 1,502,865 32°09′49″N 34°49′05″E תחנה חדשה ב-2004; האולם מופרד מהרציפים
24 רעננה – מערב 03/07/2018 2 כן 531, 541 לא שרון לא 21 58,721 58,828 32°10′49″N 34°51′03″E
25 רעננה – דרום 03/07/2018 2 לא 531, 4 כן שרון לא 22 46,529 52,236 32°10′22″N 34°53′15″E
26 הוד השרון – סוקולוב 02/09/2006 2 לא 531 לא שרון לא 23 494,724 463,061 32°10′12″N 34°54′09″E
27 כפר סבא – נורדאו 13/04/2003 2 לא 531 לא שרון לא 24 777,200 757,376 32°10′03″N 34°54′59″E
28 ראש העין – צפון 13/09/2003 3 לא 5, 6, 444 לא מזרחית לא 25 816,323 755,091 32°07′14″N 34°56′05″E
29 פתח תקווה – סגולה 2000 2001 2 לא 40 לא ירקון לא 26 542,909 517,442 32°06′43″N 34°54′05″E
30 פתח תקווה – קריית אריה 03/08/2008 2 לא לא ירקון לא 27 944,835 936,027 32°06′22″N 34°51′44″E
31 בני ברק 03/06/2000 1949 3 לא 482 לא ירקון לא 28 638,930 703,122 32°06′11″N 34°49′44″E נקראה בעבר תל אביב צפון
32 תל אביב – אוניברסיטה 26/10/2000 4 לא 20 לא חוף ירקון כן 18 18 3,253,987 3,324,574 32°06′13″N 34°48′16″E
33 תל אביב – סבידור מרכז 03/11/1954 1988 6 לא 20, 481, 2 כן איילון חוף כן 19 19 6,680,495 7,183,979 32°05′01″N 34°47′49″E
34 תל אביב – השלום מרץ 1996 3 לא 20, 2 לא איילון כן 20 20 7,539,537 7,464,891 32°04′24″N 34°47′34″E
35 תל אביב – ההגנה 22/06/2002 5 לא 20, 2, 1 כן איילון בני דרום כן 21 21 3,034,908 3,166,208 32°03′15″N 34°47′04″E
36 מודיעין – מרכז 01/04/2008 4 כן כן מודיעין לא 31 814,842 765,174 31°54′05″N 35°00′20″E תת-קרקעית; הגדולה ביותר בישראל
37 פאתי מודיעין 01/09/2007 2 לא 431 לא מודיעין לא 32 190,588 180,392 31°53′37″N 34°57′39″E
38 ירושלים – יצחק נבון 26/09/2018 4 כן כן המהיר לירושלים לא 33 280,830 227,038 31°47′18″N 35°12′09″E תת-קרקעית; העמוקה ביותר בישראל
39 נמל התעופה בן-גוריון 10/10/2004 2 לא לא המהיר לירושלים לא 34 1,839,585 1,763,189 32°00′01″N 34°52′13″E
40 צומת חולון 25/09/2011 2 לא 20, 44 לא בני דרום לא 22 281,265 346,419 32°02′14″N 34°46′35″E
41 חולון – וולפסון 25/09/2011 2 לא 20 לא בני דרום לא 23 433,713 402,236 32°02′07″N 34°45′35″E
42 בת ים – יוספטל 25/09/2011 2 לא 20 לא בני דרום לא 24 963,900 966,822 32°00′53″N 34°45′43″E
43 בת ים – קוממיות 25/09/2011 2 לא 20 לא בני דרום לא 25 494,085 468,438 32°00′05″N 34°45′34″E
44 ראשון לציון – משה דיין 25/09/2011 4 חלקי 20, 441 לא בני דרום לא 26 1,129,966 1,152,440 31°59′18″N 34°45′26″E
45 כפר חב"ד 1999 1999(?) 2 לא לא יפו-ירושלים כן 22 214,654 204,957 31°59′36″N 34°51′10″E
46 לוד – גני אביב 10/05/2008 2 לא לא יפו-ירושלים כן 23 293,792 274,807 31°58′01″N 34°52′43″E
47 לוד 1917 2019 4 לא לא יפו-ירושלים לוד-אשקלון כן 24 1,347,394 1,365,390 31°56′45″N 34°52′32″E
48 באר יעקב 2001 2 לא לא לוד-אשקלון באר יעקב - ראשונים לא 374,812 373,650 31°55′58″N 34°49′44″E
49 ראשון לציון – הראשונים 13/09/2003 2 כן 431, 412 לא באר יעקב - ראשונים לא 280,566 263,583 31°56′56″N 34°48′11″E
50 רחובות 1990 1920 2000 3 חלקי 412 לא לוד-אשקלון לא 2,115,132 2,135,983 31°54′31″N 34°48′23″E
51 יבנה – מזרח 1992 2009 1 לא 42 לא לוד-אשקלון לא 264,829 262,001 31°51′43″N 34°44′45″E
52 ירושלים – מלחה 09/04/2005 4 כן 50 לא יפו-ירושלים לא 41 106,085 127,386 31°44′53″N 35°11′16″E
53 ירושלים – גן החיות התנ"כי 1996 09/04/2005 1 לא לא יפו-ירושלים לא 42 13,191 15,533 31°44′41″N 35°10′37″E
54 בית שמש 13/09/2003 התקופה העות'מאנית 3 לא 38 לא יפו-ירושלים לא 43 555,184 521,656 31°45′27″N 34°59′27″E
55 רמלה 12/04/2003 1892 2 לא 44 כן יפו-ירושלים כן 25 449,110 435,929 31°55′46″N 34°52′37″E תחנת הרכבת הפעילה הוותיקה ביותר בישראל
56 מזכרת בתיה 30/05/2019 2 לא 411, 6 לא דרום כן 26 31°50′24″N 34°51′17″E
57 קריית מלאכי – יואב 18/09/2018 2 לא 383, 6 לא דרום כן 27 54,992 49,880 31°44′49″N 34°49′19″E
58 קריית גת 1997 1960 4 לא לא דרום כן 28 619,920 584,645 31°36′12″N 34°46′40″E
59 להבים – רהט 24/06/2007 2 לא לא דרום כן 29 197,496 226,038 31°22′11″N 34°47′53″E
60 יבנה – מערב 2012 2 לא 4 כן בני דרום לא 27 771,493 752,387 31°53′23″N 34°43′46″E
61 אשדוד – עד הלום 1995 1917 30/09/2003 3 לא 4 לא לוד-אשקלון לא 28 1,891,545 1,908,899 31°46′26″N 34°39′58″E
62 אשקלון 09/04/2005 4 לא 4, 3 לא לוד-אשקלון לא 29 1,489,007 1,476,456 31°40′36″N 34°36′17″E
63 שדרות 24/12/2013 2 לא 34 לא אשקלון-ב"ש לא 30 529,222 502,479 31°30′57″N 34°35′09″E
64 נתיבות 15/02/2015 4 לא לא אשקלון-ב"ש לא 31 473,720 460,520 31°24′40″N 34°34′19″E
65 אופקים 02/01/2016 3 לא לא אשקלון-ב"ש לא 32 423,648 410,192 31°19′17″N 34°38′02″E
66 באר שבע – צפון / אוניברסיטה 07/12/2005 29/03/1956 3 לא לא דרום כן 30 33 1,157,461 1,158,745 31°15′37″N 34°48′46″E
67 באר שבע – מרכז 20/09/2000 4 כן 25, 60 כן באר שבע (שלוחה) לא 34 1,948,769 1,856,367 31°14′36″N 34°47′54″E התחנה הדרומית ביותר בקווים הארוכים
68 דימונה 17/12/2005 1967 1 לא לא דרום כן 31 13,839 8,622 31°04′12″N 35°00′38″E תחנת הנוסעים הדרומית ביותר

מסופי רכבת משא

עמוד ראשיPostscript-viewer-shaded.png
ראו גם – רכבת ישראל - מסופי מטען

בישראל פעילים מספר מסופי משא / מטען:

  • בית שאן
  • מילובר (אזור תעשייה מילואות / נעמן)
  • כי"ל חיפה
  • מכון תמ"י כי"ל (בית חרושת דשנים)
  • נמל חיפה
  • נמל אשדוד
  • תחנת הכוח רוטנברג באשקלון
  • בני ברק
  • חדרה מזרח
  • חדרה מערב
  • אמבר דרום (דבירה)
  • רמת חובב
  • מישור רותם
  • אורון
  • הר צין

תחנות רכבת תפעוליות

בישראל קיימות כמה עשרות תחנות המיועדות לתפעול מערכת הרכבות. בנוסף, חלק מתחנות הנוסעים והמשא משמשות כתחנות תפעוליות בנוסף לתפקידן העיקרי.

תחנות רכבת היסטוריות

NitzanaRailway3
שאריות תחנת הרכבת הטורקית בניצנה
עמוד ראשיPostscript-viewer-shaded.png
ראו גם – היסטוריה של רכבת ישראל

בישראל קיימות עשרות תחנות שהשימוש בהן הופסק והן נמצאות ברמות שימור שונות - חלקן מוזנחות וחרבות, חלקן משומרות כמוזיאונים, וחלקן אף חזרו לפעילות מחודשת (לרוב תוך חידוש מבנה התחנה או העתקתו לאזור סמוך).

תחנות עבר על קווים פעילים

JerusalemStation1978retouched
תחנת ירושלים
Turkish Sajad Station
תחנת סג'ד העות'מאנית

מסילת יפו-ירושלים

חלק מתחנות מסילת יפו-ירושלים פעילות כיום כתחנות נוסעים (כפר חב"ד, לוד, רמלה, בית שמש, מלחה) או תחנות תפעוליות, אך לא כולן.

IL Rinatiya station
תחנת רינתיה

המסילה המזרחית

מבין תחנות המסילה המזרחית שתיים פעילות כתחנות נוסעים (לוד וראש העין צפון), שתיים אחרות כתחנות משא, והשאר לא פעילות (המצב צפוי להשתנות עם ביצוע פרויקט המסילה המזרחית החדשה):

מסילת לוד-אשקלון

מסילת לוד-אשקלון מתקופת המנדט כללה מספר תחנות (רפיח, עזה, דיר סניד, אל מג'דל, איסדוד, רחובות, ביר סלאם) אך על רוב אלה שבשטח בשליטת ישראל נבנו תחנות הפעילות היום, מלבד:

HaHotrim
תחנת החותרים

מסילת החוף

עם פיתוח מסילת החוף ובנית תחנות חדשות בה נסגרו מספר תחנות ישנות (חלקן עדיין פעיל כתחנות תפעוליות):

  • עין הים
  • בוסתן הגליל
  • חצרות יסף
  • שבי ציון
  • החותרים
  • זכרון יעקב
  • כפר ויתקין
  • שפיים

קווי רכבת שבוטלו

Haifa Railroad Station. Approximately 1925 to 1946. matpc.13584
תחנת חיפה בתקופת המנדט
אבישי טייכר 184
תחנת אלרואי
Valley train afula station
תחנת עפולה
Valley train betshan station
מחסן ומגדל המים בתחנת בית שאן

רכבת העמק

רבות מתחנות רכבת העמק (שעל תוואי קרוב לשלה חודשה מסילת העמק) היו תחנות עצירה בלבד, אך השאר היו תחנות מלאות, ומתוכן שתיים (חיפה מרכז וחיפה מזרח) עדיין מקיימות פעילות:

Sebastia station
תחנת מסעודיה/סבסטיה

מסילת השומרון

קו מסילת השומרון שבגדה המערבית נבנה במלחמת העולם הראשונה על ידי הטורקים והגרמנים ונסגר סופית לאחר מלחמת העולם השנייה. תחנות שבגדה המערבית:

Train station Sheich Noran 2
תחנת שיח' נוראן

מסילת רפיח - באר שבע

קו מסילת רפיח - באר שבע הבריטית ממלחמת העולם הראשונה חדל לפעול ב-1927 ורוב תחנות האמצע עליה נמחקו:

  • שיח' נוראן (נשארו שרידים)
  • אימרה
  • כארם
  • קמלה / אל גמלי (שלוחה לחרבת חשיף)
NitzanaRailway1
תחנת ניצנה
תחנת עזוז
תחנת עזוז

מסילת נחל שורק - קוסיימה

מסילת נחל שורק - קוסיימה הייתה מסילה עות'מאנית שנבנתה ופורקה מהלך המלחמת העולם הראשונה.

  • א-טינה
  • תחנה באזור נחל גוברין
  • תחנה באזור עיראק אל-מנשייה
  • תחנה באזור תל שרע
  • באר שבע
  • ביר אל מחטה
  • תחנה באזור אשלים
  • תחנת שדה פקועה (תמילת ראשד)
  • ניצנה
  • עזוז

מסילת נחל שורק - עזה

מסילת נחל שורק - עזה הייתה מסילה עות'מאנית שתפקדה במלחמת העולם הראשונה.

  • א-תינה
  • סוואפירים
  • בית חנון
  • הוג' (שלוחה)

תחנות עתידיות

IsrTrainFutureMap-He
תחנות קיימות וחדשות בתוכנית הפיתוח של רכבת ישראל
עמוד ראשיPostscript-viewer-shaded.png
ראו גם – תוכנית הפיתוח של רכבת ישראל

רכבת ישראל עוברת תהליך פיתוח מהיר מאז סוף שנות ה-90, וכמעט כל שנה נוספות תחנות. התהליך צפוי להמשיך, אם בהוספת תחנות על קווים קיימים ואם בפתיחת קווים חדשים.

חלק מתחנות אלה נמצאות בשלבי בניה, חלק בשלבי תכנון או אישור, וחלק הן תוכניות תאורטיות שאולי לא יתממשו לעולם.

תחנות חדשות על קווים קיימים

מסילת החוף

כחלק מהזזת המסילה במערב חיפה נשקלים ביטול תחנות קיימות והוספת תחנה או שתיים באזור העיר התחתית. במסגרת תוכנית הכפלת מסילת החוף בקטע סדנאות אפרים - שפיים הועלו ארבע תחנות חדשות[2].

מסילת העמק

מסילת לוד-אשקלון

קווי רכבת חדשים

קו הרכבת המהיר לירושלים

הקו הושלם בין תל אביב לירושלים (מלבד חשמול, המגיע עדיין רק עד נתב"ג) אך קיימות תוכניות להאריך אותו תת-קרקעית מתחנת יצחק נבון מזרחה לתוך העיר.

המסילה המזרחית החדשה

PikiWiki Israel 10216 Transport in Israel
תחנת ראש העין דרום

מסילת ראשון לציון – מודיעין

מסילת כרמיאל – קריית שמונה

מסילת עפולה-טבריה

מסילת מנשה

מסילת ראש העין - אריאל

  • אלקנה
  • ברקן
  • אריאל

מסילת באר שבע - ערד

מסילת דימונה - ירוחם

קו הרכבת לאילת

תחנות לפי עיר

ירושלים

Navon rail station 7
תחנת ירושלים – יצחק נבון

את בירת ישראל משרתות שלוש תחנות בשני קווים נפרדים - תחנה תת-קרקעית חדשה (יצחק נבון) בכניסה לעיר על הקו המהיר לתל אביב דרך נתב"ג ושתי תחנות (גן החיות התנ"כי ומלחה) בדרום מזרח העיר על מסילה המקושרת לבית שמש בתוואי הישן, במסלול איטי והררי. בהמשך אותו קו, שאינו פעיל כיום מעבר למלחה, פעלה תחנת ירושלים ההיסטורית מ-1892 (חלק מקו הרכבת הראשון בארץ) בשכונת בקעה שבמרכז העיר. לגבי הקו המהיר, בעתיד ייתכן שהוא ימשך מזרחה עד לעיר העתיקה כמעין קו רכבת תחתית כבדה, ויכלול מספר תחנות נוספות (מרכז, ממילא, הכותל).

תחנת יצחק נבון סמוכה לתחנת האוטובוסים המרכזית של ירושלים.

כרונולוגיה:

תל אביב

TelAvivCenterRailwayStation2
תחנת תל אביב – סבידור מרכז

בין נתיבי איילון ממוקמות ארבע תחנות המכונות תחנות תל אביב (מצפון לדרום: אוניברסיטה, סבידור מרכז, השלום, ההגנה), והן התחנות הפעילות ביותר במדינה מבחינת תנועת נוסעים (סבידור מרכז, הוותיקה מביניהן, והשלום הן הפעילות ביותר באופן מובהק), אם משום שכמעט כל קווי הרכבת עוצרים בכולן ואם בגלל מרכזיות העיר מבחינה תעסוקתית ותרבותית. עם זאת קיימות מספר תחנות נוספות הנמצאות בשטח העיר או בצמוד לה - בני ברק (שכונתה בעבר "תל אביב צפון") על מסילת הירקון ותחנות חולון (צומת חולון וחולון – וולפסון), גם הן בין נתיבי איילון, על המסילה לבני דרום, וכמו כן תל אביב דרום, ששכנה באזור בית הדר והועברה לאזור מחלף קיבוץ גלויות, והיום משמשת למטרות תפעוליות ולהכשרת עובדי רכבת, ותחנת יפו ההיסטורית מ-1892 (חלק מקו הרכבת הראשון בארץ) שהוסבה ל"מתחם התחנה".

תחנת ההגנה נמצאת במרחק מספר דקות הליכה מהתחנה המרכזית החדשה של תל אביב, שהיא תחנת האוטובוסים המרכזית הגדולה והמשמעותית ביותר בישראל. תחנת סבידור מרכז סמוכה למסוף 2000.

כרונולוגיה:

חיפה

Haifa merkaz hasmona rail station
תחנת חיפה מרכז – השמונה

בשטח העיר חיפה או בצמוד לו קיימות 7 תחנות נוסעים פעילות ותחנה היסטורית/תפעולית, כולן על מסילת החוף (אף שהוקמו בתקופות שונות). שלוש משבע התחנות מכונות על שם חיפה (מדרום-מערב לצפון ולמזרח: חוף הכרמל, בת גלים, מרכז–השמונה). הארבע הנוספות בהמשך הקו הן מרכזית המפרץ, חוצות המפרץ, קריית חיים וקריית מוצקין, הממוקמת על גבול חיפה עם הקריה. שתי תחנות המפרץ הן היחידות בארץ[דרוש מקור] שהוקמו במימון של יזמים פרטיים, אולם הרחבת תחנת לב המפרץ למרכזית המפרץ (שכלל חיבור לתחנת האוטובוסים ולמסילת העמק) לא מומנה על ידי היזם. התחנה האחרת (חיפה מזרח, מ-1904) הייתה התחנה הראשונה של חיפה, ואף שכנו בה משרדי הנהלת הרכבת; התחנה בוטלה כתחנת נוסעים והמשרדים עברו לתל אביב אך היא משמשת כתחנה תפעולית חשובה ולידה נמצא מוזיאון הרכבת, כמו גם משרדי הרכבת בחיפה. בנוסף היו בחיפה מספר תחנות היסטוריות על קו רכבת העמק, כגון תחנת כרמל (שנותרה שכונה על שמה). מאחר שהמסילה בחיפה מפריעה לגישה לרוב החוף של העיר נשקלות מגוון אפשרויות להעברתה לתוואי אחר; ייתכן שתוקם תחנה בקריית הממשלה (בית המכס) ואולי אחת נוספת בקריית אליעזר במקום תחנות מרכז השמונה ובת גלים.

חיפה היא עיר נמל ותעשייה, ומתקיימת פעילות ענפה של רכבות משא באזור המפרץ. יש מספר מסופים בנמל חיפה, ומספר שלוחות מסילה מתפצלות ממסילת החוף לעומק הנמל. תחנת מטען פעילה בממגורות דגון. קיים גם מסוף מטענים מצפון למתחם "סדנאות הקישון" (ממערב לתחנת חוצות המפרץ). שלוחת מסילה המתפצלת באזור צומת ידין (ומגיעה למתחם דשנים שבשטח קריית אתא) מספקת גישה למסוף באזור התעשייה של בתי הזיקוק.

תחנת חוף הכרמל סמוכה לתחנת האוטובוסים מרכזית חוף הכרמל. תחנת מרכזית המפרץ משולבת בתחנת האוטובוסים מרכזית המפרץ. תחנת בת גלים סמוכה לתחנת העבר מרכזית בת גלים, הנטושה כיום. תחנת מרכז-השמונה סמוכה לאולם הנוסעים של נמל חיפה ולתחנה של הכרמלית, והיא ייחודית בישראל בשני ההיבטים האלה.

כרונולוגיה:

נתניה

Netanya Sapir Railway Station
תחנת נתניה – ספיר

את נתניה משרתות שלוש תחנות נוסעים - נתניה, נתניה-ספיר ובית יהושע, הנמצאת מחוץ לשטח נתניה אך משרתת את דרום העיר במקביל לתחנת ספיר, שמעט פחות נגישה לכבישים ראשיים ושנפתחה כ-60 שנה לאחר שתי התחנות האחרות.

כרונולוגיה:

באר שבע

Be'er Sheva North Railway Station Aerial View
תחנת באר שבע – צפון / אוניברסיטה

בבאר שבע קיימות שתי תחנות נוסעים פעילות - צפון/אוניברסיטה ומרכז. המסילות מהתחנה הצפונית מתפצלות כך שיש לה ארבע תחנות שכנות (להבים-רהט, דימונה, באר שבע מרכז, אופקים, וגם המסוף ברמת חובב), והיא ייחודית בכך מחוץ לתל אביב. תחנת מרכז, הסמוכה לתחנת האוטובוסים המרכזית, היא נקודת הסיום של כל רכבות הנוסעים המגיעות לדרום מלבד הרכבות לדימונה. בנוסף קיימת תחנה היסטורית (תחנת הרכבת הטורקית, מ-1915) באזור העיר העתיקה.

כרונולוגיה:

פתח תקווה

Petah Tikva Kiryat Arye Railway Station002
תחנת פתח תקווה – קריית אריה

בפתח תקווה קיימות שתי תחנות נוסעים פעילות (סגולה וקריית אריה) על מסילת הירקון, קרוב לקצה הצפוני של העיר. בנוסף קיימת תחנה היסטורית (תחנת הרכבת הישנה פתח תקווה, מ-1922).

כרונולוגיה:

ערים נוספות שיש בהן יותר מתחנה אחת

Lod Railway Station
תחנת לוד
Raanana West 1
תחנת רעננה – מערב
Modi'in train station 02256
תחנת מודיעין – מרכז

בלוד קיימות שתי תחנות - לוד ולוד - גני אביב. התחנה הוותיקה, ששורשיה בימי העות'מאנים, מהווה גם היום מרכז תפעולי חשוב הכולל צומת רכבות מרכזי, מוסכים ומשרדים. חשיבותה ארוכת השנים ניכרת בשכונה הסמוכה הנקראת על שמה. התחנה השנייה נמצאת בקצה הצפון מערבי של העיר, בסמוך לשכונת גני אביב.

במודיעין קיימות שתי תחנות - פאתי מודיעין, הסמוכה לאזור תעשייה, ומודיעין מרכז, הסמוכה לתחנת האוטובוסים המרכזית שבמרכז העיר.

את חולון משרתות ארבע תחנות הגובלות בשטחה - צומת חולון וחולון-וולפסון בצפונה, הגובלות בתל אביב, ושתי תחנות בת ים (יוספטל וקוממיות) במערבה.
בבת ים גובלות ממזרחה שתי תחנות (יוספטל וקוממיות) הצמודות גם לחולון. כמו כן תחנת חולון-וולפסון סמוכה לצפון בת ים.

ברעננה גובלות מדרומה שתי תחנות (דרום ומערב) הממוקמות בין נתיבי כביש 531. התחנה הדרומית, שהיא למעשה בעיקר מזרחית לתחנת מערב, נמצאת בתוך מחלף רעננה דרום, בקצה הדרום-מזרחי של העיר.
את הרצליה משרתות שתי תחנות - הרצליה הנמצאת על נתיבי איילון המפרידים בין הרצליה פיתוח למזרח העיר, ורעננה מערב, הגובלת במזרח הרצליה מצפונה.
בין כפר סבא והוד השרון נמצאות שתי תחנות (כפר סבא - נורדאו והוד השרון - סוקולוב) הממוקמות בין נתיבי כביש 531 המפריד בין שתי הערים. למרות שמותיהן, שתי התחנות נמצאות בשטח השיפוט של הוד השרון. תחנה נוספת המשרתת את שתי הערים היא רעננה דרום, הסמוכה לקצה הדרום-המערבי של כפר סבא, וקרובה לצפון-מערב הוד השרון, מעבר לכפר רמות השבים.

בראשון לציון קיימות שתי תחנות נוסעים פעילות אך הן נמצאות על מסילות שונות - משה דיין על מסילת תל אביב - בני דרום והראשונים על שלוחה שיוצאת ממסילת לוד-אשקלון בבאר יעקב (התחנות ממוקמות במחלף משה דיין, בין נתיבי איילון, ובמחלף ראשונים, בין נתיבי כביש 431). כתוצאה מכך אין שום קו רכבת שעובר בין שתי התחנות, בניגוד לשאר הערים שיש בהן יותר מתחנה אחת (מלבד ירושלים ויבנה). עם זאת מתוכנן חיבור עתידי בין התחנות, ונבנתה מנהרה כהכנה לכך מתחת לנתיבי איילון.

ביבנה קיימות שתי תחנות נוסעים פעילות אך הן נמצאות על מסילות שונות - יבנה מערב על מסילת תל אביב - בני דרום ויבנה מזרח על מסילת לוד-אשקלון. כתוצאה מכך אין שום קו רכבת שעובר בין שתי התחנות, בניגוד לשאר הערים שיש בהן יותר מתחנה אחת (מלבד ירושלים וראשון לציון).

בראש העין קיימות שתי תחנות - תחנת הנוסעים ראש העין – צפון והתחנה הוותיקה ראש העין דרום (נקראה בעבר בפשטות "ראש העין"), שהייתה בעבר תחנת נוסעים אך כעת היא תחנת משא. שתי התחנות נמצאות על המסילה המזרחית. התחנה הצפונית נמצאת מעבר למחלף קסם, במיקום לא נגיש לאזורי מגורים ותעסוקה, בניגוד לתחנה הדרומית הסמוכה למערב העיר. קיימות תוכניות לחדש את שירות הנוסעים בתחנה הדרומית כחלק מחידוש המסילה המזרחית.

בחדרה קיימות שתי תחנות, אולם רק אחת מהן (חדרה – מערב) פעילה. התחנה השנייה (חדרה מזרח) הייתה בעבר תחנת נוסעים אך כעת היא משרתת רק רכבות משא בודדות. התחנות נמצאות על מסילות שונות (מסילת החוף והמסילה המזרחית). קיימות תוכניות לפתוח את התחנה המזרחית מחדש כחלק מחידוש המסילה המזרחית או כחלק ממסילה עתידית לעפולה.

באשדוד קיימות שתי תחנות - תחנת הנוסעים אשדוד – עד הלום על כביש 4 ממזרח לעיר ומסוף המטען מיון אשדוד / נמל אשדוד.

ארבע תחנות מסילת העמק משרתות יישובים שלהם היו תחנות גם ברכבת העמק ההיסטורית (מעבר לחיפה שצוינה כבר):
ליד בית שאן קיימות תחנת בית שאן הפעילה ותחנת בית שאן (הישנה) ההיסטורית.
בעפולה קיימות תחנת עפולה הפעילה ותחנת עפולה (הישנה) ההיסטורית.
ליד כפר ברוך קיימות תחנת מגדל העמק – כפר ברוך הפעילה ותחנת כפר ברוך ההיסטורית.
ליד כפר יהושע קיימות תחנת יקנעם – כפר יהושע הפעילה ותחנת כפר יהושע ההיסטורית.
התחנות החדשות ממוקמות במרחקים משתנים יחסית לתחנות הישנות.

קישורים חיצוניים

הערות שוליים

  1. ^ 1.0 1.1 נתוני נוסעים בתחנות רכבת ישראל לשנת 2018!, בפורום תחבורה ציבורית, אתר תפוז
  2. ^ דיון והחלטת ות"ל מ-5 במרץ 2018
  1. ^ במקרה שתחנה נסגרה לתנועת נוסעים לתקופה משמעותית ולאחר מכן נפתחה מחדש - תאריך הפתיחה המחודש
  2. ^ הפעם הראשונה שהתחנה נפתחה במיקומה הנוכחי או קרוב אליו ולא כתחנת "Halt"
  3. ^ בנייה של תחנה חדשה ללא הפסקה קבועה של שירות נוסעים
  4. ^ האם התחנה נמצאת על הקו הראשי של רכבת ישראל
  5. ^ מאפשר מיון על הקו הראשי
  6. ^ מאפשר מיון על הקו המערבי הכולל את מסילת החוף ואיילון, מסילת תל אביב - בני דרום, חלק ממסילת לוד-אשקלון, מסילת אשקלון - באר שבע והשלוחה לבאר שבע מרכז
  7. ^ מאפשר מיון של הקווים המזרחיים, מצפון לדרום
אגד תעבורה

אגד תעבורה בע"מ היא חברת אוטובוסים ישראלית שהוקמה בשנת 2006 על ידי איחוד החברות "אגד פלוס תעבורה" ו"אגד אישי". החברה מפעילה, באמצעות כ-500 אוטובוסים, את התחבורה הציבורית בנתניה, במבשרת ציון, מעלה אדומים, גבעת זאב, שומרון, בנימין, גוש עציון, הר חברון ובקעת הירדן.

דן באר שבע

דן באר שבע היא מפעילת התחבורה הציבורית הפנימית בבאר שבע.

דן בדרום

חברת דן בדרום תחבורה (2015) בע"מ, המוכרת בשמה המקוצר דן בדרום הוקמה בשנת 2015 על ידי חברת נהור, חברת בת של דן חברה לתחבורה ציבורית, על מנת להתמודד במכרזי הפריפריה בדרום הארץ, דבר שמשרד התחבורה אוסר על חברת דן, ולכן הקימה דן את חברת דן בצפון שמפעילה את המטרונית ואת דן בדרום שמפעילה קווי תחבורה ציבורית בצפון הנגב.

מנכ"ל החברה הראשון היה יורי ברונשטיין אשר עבר לחברת דן באר שבע ובמקומו טל כהן מונה למנכ"ל החברה עד היום.

הרכבת הקלה בבאר שבע

הרכבת הקלה בבאר שבע היא מערך תחבורה ציבורית עתידי להסעת המונים בבאר שבע באמצעות רכבת קלה.

הרשות הארצית לתחבורה ציבורית

הרשות הארצית לתחבורה ציבורית היא הגורם המפקח של משרד התחבורה על התחבורה הציבורית בישראל, ועל מפעילותיה.

חברת הנסיעות והתיירות נצרת

חברת הנסיעות והתיירות נצרת בע"מ היא חברת אוטובוסים המפעילה שירותי תחבורה ציבורית באזור נצרת, נוף הגליל, חיפה, עפולה, עמק יזרעאל המערבי, הגליל התחתון ועמק זבולון. החברה נמצאת בבעלות משפחת עפיפי, המחזיקה בקבוצת "נזארין".

חברת נתיבי איילון

חברת נתיבי איילון היא חברה ממשלתית העוסקת ביזום, ניהול, תכנון וביצוע פרויקטים תחבורתיים בעיקר בגוש דן, אך גם בשאר רחבי הארץ.

כביש הנפט

כביש הנפט (באנגלית: Petroleum Road, מכונה גם ציר הנפט) הוא כביש אספלט אורכי משובש ברמת הגולן בבעלות פרטית באורך של 47 ק"מ, הנמשך מהגבול הסורי סמוך להר פרס במזרח הגולן המרכזי, ועד גבול לבנון בצפונו של הגולן, סמוך לע'ג'ר. שמו של הכביש נגזר מקו צינור הנפט "טראנס-אראביאן פייפליין" (Trans-Arabian Pipeline Company, "צינור הנפט הטרנס-ערבי") שלאורכו הוקם. כביש זה הוא חלק קטן מציר רצוף המלווה את צינור הנפט לכל אורכו.

מטרופולין (תחבורה ציבורית)

מטרופולין תחבורה ציבורית בע"מ היא חברת תחבורה ציבורית אשר נוסדה בשנת 2000.

החברה מפעילה כ-200 קווי שירות באשכול הנגב, באשכול השרון ואשכול נתניה–תל אביב באמצעות כ-800 אוטובוסים. בחברה מועסקים כ-1,000 עובדים והמטה שלה ממוקם בכפר סבא.

נמל היובל

נמל היובל, המכונה גם "מסוף איתן" על שמו של רפאל איתן, הוא מסוף מים עמוקים הממוקם בקצה הצפוני של נמל אשדוד. המסוף נחנך באוגוסט 2005 והוא אחד ממיזמי התשתית הגדולים ביותר שבוצעו אי פעם בישראל ובבנייתו הושקעו כ-3 מיליארד ש"ח.

המסוף כולל שלושה רציפים - רציפים 22 ו-23 מהווים רציפי מכולות, ורציף 21 המשמש למטען כללי ולפריקת מכוניות.

נמל מספנות ישראל

נמל מספנות ישראל פועל מאז 2003 במתחם מספנות ישראל הוא הנמל הפרטי הראשון במדינת ישראל.

נרקיס גל הסעות

נרקיס גל הסעות בע"מ היא חברת הסעות ישראלית המפעילה קווי תחבורה ציבורית בשם "גלים".

החברה, שנוסדה בשנת 1996 כחברה פרטית, זכתה ב-2009 במכרז להפעלת ארבעה קווים עירוניים וארבעה קווים בין-עירוניים בעיר רהט.

ברשות החברה 26 אוטובוסים שפועלים ב-11 קווי תחבורה ציבורית חדשים, בהם 4 קווים עירוניים ו־4 קווים בין-עירוניים.

מחירי הנסיעה ברהט נמוכים יותר ממחירי הנסיעה הנהוגים בישראל, ודומים לאזורי עיירות הפיתוח. החברה פועלת גם עם הכרטיס החכם "רב-קו".

חברת גלים היא חברת התחבורה הציבורית הקטנה והאחרונה בתחום בשירותי התחבורה הציבורית בישראל ומפעילה את מספר קווי האוטובוס הנמוכים ביותר בארץ.

נתיב אקספרס

חברת נתיב אקספרס – תחבורה ציבורית בע"מ היא חברה המפעילה קווי תחבורה ציבורית בגליל ומטרופולין חיפה. עד 2015 החברה הפעילה קווים גם בזכרון יעקב, קריית טבעון, יקנעם עילית והעמקים (חלקם באמצעות חברת הבת "אומני אקספרס"). החברה בבעלות מלאה של חברת הנסיעות והתיירות נצרת.

בהנחיית משרד התחבורה מפעילה החברה יחד עם חברת "אגד" שירות "חופשי חודשי" במסגרתו נמכרות כרטיסיות המכובדות על ידי שתי החברות.

נתיבי היובל

נתיבי היובל בע"מ היא חברה ייעודית (Special Purpose Entity) אשר זכתה במכרז למימון, הקמה, תפעול ותחזוקת פרויקט כביש 431

בשיטת PFI ‏ (Private Finance Initiative) .בהתאם לתנאי המכרז, אחראית נתיבי היובל על הקמת הכביש ותפעולו בתקופה של 25

שנים תמורת תשלום מהמדינה, שלאחריה יוחזר הכביש למדינה, ללא תמורה.

נתיבי הכרמל מערכות ותפעול

נתיבי הכרמל מערכות ותפעול בע"מ היא החברה האחראית לתפעול מערכת כבישי האגרה העירוניים בחיפה, "מנהרות הכרמל". המנהרות משמשות כמערכת תנועה תת-קרקעית המקצרת באופן משמעותי את זמן הנסיעה בין הכניסות לחיפה – מחלף חיפה דרום (חוף הכרמל) ומחלף הקריות (צומת הצ'ק פוסט).

עילית

עילית קווי תחבורה בע"מ הייתה חברת תחבורה ציבורית ישראלית שהוקמה בשנת 2005. ב-3 ביולי 2011 החברה התמזגה עם חברת קווים, הממשיכה ומפעילה את קווי האוטובוס בביתר עילית ואליה תחת המותג "עילית".

בשנת 2006 זכתה החברה לראשונה במכרז להפעלת קווי התחבורה הציבורית העירוניים ביישוב ביתר עילית, את הקווים להסעת תלמידים בו, וכן את קווי התחבורה הבין-עירוניים ממנו ואליו, לירושלים, בית שמש, בני ברק, מודיעין עילית, אלעד, ולקריית גת, ולכפר חב"ד. ובסופי שבוע גם לנתניה, רחובות, חפץ חיים, יסודות וגבעת זאב. החברה החליפה בכך את חברת "ביתר-תור" שפעלה בביתר עילית עד אז. לעילית הייתה שותפות בחברת אפיקים המפעילה את התחבורה הציבורית בשומרון ובקווים הבינעירוניים באשדוד (אשדוד-ת"א, אשדוד-יבנה, אשדוד-רחובות, אשדוד-אשקלון) ובקווים הבינעירוניים באשקלון.

קווים

קווים תחבורה ציבורית בע"מ היא חברה המפעילה שירותי תחבורה ציבורית בישראל. היא הוקמה בשנת 2000 בעקבות החלטת משרד התחבורה להפסיק את הדואופול של אגד ודן בהפעלת שירותי תחבורה ציבורית. בעלי החברה הם מאיר חברה למכוניות ומשאיות בע"מ (50%), הורן את ליבוביץ בע"מ (50%).

נכון ל-2019 מעסיקה החברה כ-2,700 עובדים מתוכם כ-2,400 נהגים.[דרוש מקור]החברה נחשבת לחברה השנייה בגודלה בענף התחבורה הציבורית באוטובוסים ולחברה הגדולה ביותר מבין החברות הפרטיות בנסועת האוטובוסים (ק"מ נסיעה).[דרוש מקור]

רמה תחבורה ציבורית גולן

רמה תחבורה ציבורית גולן היא חברת תחבורה ציבורית המופעלת על ידי מועצה אזורית גולן,החברה הכלכלית גולן וחברת האוטובוסים הפרטית "רמה".

החברה נוצרה כדי לספק תחבורה זמינה יותר לתושבי רמת הגולן, וב-1 במאי 2011 נכנסה לפעולה באזור במקום חברת אגד.

מודל ההפעלה הוא חדשני, ולפיו המועצה האזורית, בתמיכת המדינה, אחראית להפעלת התחבורה הציבורית באזור. בתכנון השתתפו אנשי משרד התחבורה ואגף החשב הכללי במשרד האוצר. התוכנית היא ניסיונית, ולפי לקחיה יופעלו תוכניות דומות ברשויות נוספות בפריפריה.

החברה רכשה 17 אוטובוסים חדשים ו-6 אוטובוסים זעירים. במערך ההיסעים שולבו גם 12 האוטובוסים הצהובים של מועצה אזורית גולן, המסיעים את תלמידי בתי הספר התיכוניים, ומעתה משמשים בו זמנית כקווי תחבורה ציבורית. מספר הנסיעות היומיות באזור הוגדל כמעט פי 6, מ-30 ל-175.

רמה מפעילה קווי תחבורה המובילים אל מרכזי אשכולות היישובים (קצרין, בני יהודה, מרום גולן וחיספין), ומהם אל ערים מחוץ לאזור (קריית שמונה, חצור הגלילית, טבריה ועפולה). מופעלים גם קווים פנימיים בתוך רמת הגולן.

הנסיעה באוטובוסים הזעירים, בתוך אשכולות היישובים, היא ללא תשלום.

שירותי אוטובוסים מאוחדים נצרת

שירותי אוטובוסים מאוחדים נצרת בע"מ היא חברת אוטובוסים המפעילה שירותי תחבורה ציבורית באזור נצרת, נוף הגליל ובסביבתן. החברה שייכת במלואה לחברת הנסיעות והתיירות נצרת והיא מפעילה 24 קווי אוטובוס ושירותי הסעת תלמידים באמצעות 85 האוטובוסים שבבעלותה. בחברה 180 עובדים, מהם 130 נהגים, וברשותה שני מוסכים בנוף הגליל. החברה נוסדה ב-1956.

שרותי אוטובוסים הייתה החברה הראשונה בארץ שהפעילה אוטובוסים זעירים בקווי תחבורה עירוניים.

תחבורה בישראל
כבישי ישראל כביש 1כביש 2 (כביש החוף)כביש 3כביש 4כביש 5כביש 6 (חוצה ישראל)כביש 7כביש 9כביש 12כביש 20 (נתיבי איילון)כביש 22 (נתיבי המפרץ)מנהרות הכרמל (כביש 23)כביש 25כביש 31כביש 40כביש 50 (כביש בגין)כביש 60כביש 65כביש 70כביש 77כביש 90כביש 431כביש 443כביש 471כביש 531כביש 899 (כביש הצפון)ציר אלון • לרשימה המלאה
מכולות בנמל חיפה

בואינג 767 של חברת אל-על

נתיבי איילון

מערך קרונועים
חברות כבישים נתיבי ישראל - החברה הלאומית לתשתיות תחבורהחברת דרך ארץחברת כביש חוצה ישראלחברת נתיבי איילוןנתיבי הכרמל מערכות ותפעולנתיבי היובל
אוטובוסים אגדאגד תעבורהאפיקיםגליםדןדן באר שבעדן בדרוםמטרופוליןנסיעות ותיירות נצרתנתיב אקספרססופרבוסקווים - עיליתרמה תחבורה ציבורית גולןשירותי אוטובוסים מאוחדים נצרת
תחנות מרכזיות התחנה המרכזית החדשה של תל אביבהתחנה המרכזית הישנה של תל אביבמסוף 2000התחנה המרכזית של ירושליםהתחנה המרכזית החדשה של ראשון לציוןמרכזית המפרץמרכזית חוף הכרמלמרכזית הקריותהתחנה המרכזית של באר שבעהתחנה המרכזית של אשדודתחנה מרכזית יבנהתחנה מרכזית מודיעיןהתחנה המרכזית של נתניהתחנה מרכזית חדרההתחנה המרכזית של הרצליהתחנה מרכזית קריית גתהתחנה המרכזית של קריית שמונהתחנה מרכזית בית שאןתחנה מרכזית דימונהתחנה מרכזית ערדהתחנה המרכזית של עכותחנה מרכזית נהריהתחנה מרכזית כפר סבאתחנה מרכזית רחובותהתחנה המרכזית של לודהתחנה המרכזית של אשקלוןהתחנה המרכזית של טבריההתחנה המרכזית של צפתתחנה מרכזית כרמיאלתחנה מרכזית אילתמסוף צומת רעננהתחנה מרכזית רמלה
נמלים נמל אילתנמל אשדוד (נמל היובל) • נמל הדרוםנמל המפרץנמל חיפהנמל הקישוןהמרינה הכחולהמרינה אשקלוןמרינה הרצליה

נמל חדרה (נמל מסחרי) • נמל אשקלון - קצא"א (נמל מסחרי) • נמל מספנות ישראלרשות הספנות והנמליםחברת נמלי ישראל

רכבת ישראל פורטל רכבת ישראל • הקו הראשי של רכבת ישראלמסילת הרכבת יפו–ירושליםקו הרכבת המהיר לירושליםמסילת איילון • תחנות רכבת בישראל
מערכת תנועה עתירת נוסעים כרמליתמטרוניתרכבליתרכבל חיפהמסילת חיפה–נצרתהרכבת הקלה בתל אביב (הקו האדום, הקו הירוק, הקו הסגול, הקו החום) • קווי מטרו בתל אביב (קו M1, קו M2, קו M3) • הרכבת הקלה בירושלים (הקו האדום, קו הקמפוסים, הקו הירוק, הקו הכחול) • הרכבת הקלה בבאר שבעהרכבל לכותל
תעופה רשות התעופה האזרחיתרשות שדות התעופהנמל התעופה בן-גוריוןנמל התעופה רמוןאל עלישראיירארקיעסאן דור • שדות תעופה בישראל
היסטוריה נמל תל אביבנמל יפוהרכבת המנדטוריתרכבת העמקחברות תעופה עבריות ביישובכביש הנפטכביש הגבורהדרך בורמההרפורמה בנמלים
שונות הרשות הארצית לתחבורה ציבוריתמשרד התחבורה והבטיחות בדרכיםמוניות בישראלמוניות שירות בישראלרב-קותחבורה בתל אביבתחבורה ציבורית בישראלתל-אופן • ערכים נוספים

This page is based on a Wikipedia article written by authors (here).
Text is available under the CC BY-SA 3.0 license; additional terms may apply.
Images, videos and audio are available under their respective licenses.