Gran Premio de Italia de 1973

O Gran Premio de Italia de 1973 foi unha carreira de Fórmula 1 celebrada no Autodromo Nazionale Monza o 9 de setembro de 1973. Foi a décimo terceira proba da tempada de 1973.

Jackie Stewart tivo unha picada no comezo da carreira. Entrou nos boxes, e tomouse un minuto para cambiar os pneumáticos. Saíu no posto 20 e comezou unha remontada onde subiu 16 lugares e terminou cuarto na xeral, o que foi suficiente para asegurar o campionato do mundo de pilotos. A imposibilidade de Emerson Fittipaldi para gañar asegurou que Stewart gañara o seu terceiro Campionato de mundial de pilotos, a falta de dúas carreiras.

Italia Gran Premio de Italia de 1973
Detalles da carreira
Carreira 13 de 15 no Campionato Mundial de Fórmula 1 de 1973.
Trazado do circuíto de Monza.

Trazado do circuíto de Monza.
Data 9 de setembro 1973
Nome oficial XLIV Gran Premio d'Italia
Localización Circuíto de Monza, Monza,Italia
Percorrido Percorrido permanente de carreira
5´775 km
Distancia 55 voltas, 317´625 km
Pole position
Piloto Flag of Sweden.svg Ronnie Peterson Lotus-Ford
Tempo 1:34.8
Volta rápida
Piloto Flag of the United Kingdom.svg Jackie Stewart Tyrrell-Ford
Tempo 1:35.3
Podio
Primeiro Flag of Sweden.svg Ronnie Peterson Lotus-Ford
Segundo Flag of Brazil.svg Emerson Fittipaldi Lotus-Ford
Terceiro Flag of the United States.svg Peter Revson McLaren-Ford

Clasificación

Pos Piloto Construtor Voltas Tempo/Retirada Grella Puntos
1 2 Flag of Sweden.svg Ronnie Peterson Lotus-Ford 55 1:29:17.0 1 9
2 1 Flag of Brazil.svg Emerson Fittipaldi Lotus-Ford 55 + 0.8 4 6
3 8 Flag of the United States.svg Peter Revson McLaren-Ford 55 + 28.8 2 4
4 5 Flag of the United Kingdom.svg Jackie Stewart Tyrrell-Ford 55 + 33.2 6 3
5 6 FranciaFrançois Cevert Tyrrell-Ford 55 + 46.2 11 2
6 10 Flag of Argentina.svg Carlos Reutemann Brabham-Ford 55 + 59.8 10 1
7 23 Flag of the United Kingdom.svg Mike Hailwood Surtees-Ford 55 + 1:28.7 8
8 3 Bélxica Jacky Ickx Ferrari 54 + 1 volta 14
9 29 Flag of the United Kingdom.svg David Purley March-Ford 54 + 1 volta 24
10 16 Flag of the United States.svg George Follmer Shadow-Ford 54 + 1 volta 21
11 17 Flag of the United States.svg Jackie Oliver Shadow-Ford 54 + 1 volta 19
12 9 Alemaña Rolf Stommelen Brabham-Ford 54 + 1 volta 9
13 20 Francia Jean-Pierre Beltoise BRM 54 + 1 volta 13
14 12 Flag of the United Kingdom.svg Graham Hill Shadow-Ford 54 + 1 volta 22
15 7 Flag of New Zealand.svg Denny Hulme McLaren-Ford 53 + 2 voltas 3
NC 25 Flag of New Zealand.svg Howden Ganley Iso Marlboro-Ford 44 Non clasificado 20
Ret 15 Flag of the United Kingdom.svg Mike Beuttler March-Ford 34 Caixa de cambios 12
Ret 21 Austria Niki Lauda BRM 33 Accidente 15
Ret 19 Suíza Clay Regazzoni BRM 30 Encendido 18
Ret 24 Flag of Brazil.svg Carlos Pace Surtees-Ford 17 Roda 5
Ret 26 Flag of the Netherlands.svg Gijs Van Lennep Iso Marlboro-Ford 14 Temperatura 23
Ret 28 Flag of Liechtenstein.svg Rikky von Opel Ensign-Ford 10 Temperatura 17
Ret 11 Flag of Brazil.svg Wilson Fittipaldi Brabham-Ford 6 Freos 16
Ret 4 Italia Arturo Merzario Ferrari 2 Suspensión 7
NTS 27 Flag of the United Kingdom.svg James Hunt March-Ford Accidente na practica

Posicións logo da carreira

Clasificación no campionato de pilotos
Pos Piloto Puntos
1rightarrow blue.svg 1 Flag of the United Kingdom.svg Jackie Stewart 69
1uparrow green.svg 1 2 Flag of Brazil.svg Emerson Fittipaldi 48
1downarrow red.svg 1 3 Francia François Cevert 47
1rightarrow blue.svg 4 Flag of Sweden.svg Ronnie Peterson 43
1rightarrow blue.svg 5 Flag of the United States.svg Peter Revson 27
Clasificación do campionato de construtores
Pos Construtor Puntos
1rightarrow blue.svg 1 Flag of the United Kingdom.svg Tyrrell-Ford 80 (84)
1rightarrow blue.svg 2 Flag of the United Kingdom.svg Lotus-Ford 77 (81)
1rightarrow blue.svg 3 Flag of the United Kingdom.svg McLaren-Ford 46
1rightarrow blue.svg 4 Flag of the United Kingdom.svg Brabham-Ford 18
1rightarrow blue.svg 5 Italia Ferrari 12
  • Nota: Só están incluídos os cinco primeiros postos en ambos os grupos de clasificación. Só os 7 mellores resultados das primeiras 8 roldas e os 6 mellores resultados das últimas 7 roldas contan para o campionato. Os números sen paréntese son os puntos do campionato, os números entre paréntese son o total de puntos anotados.
Carreira anterior:
Gran Premio de Austria de 1973
Campionato Mundial de Fórmula 1 da FIA
Temporada 1973
Carreira seguinte:
Gran Premio de Canadá de 1973
Carreira anterior:
Gran Premio de Italia de 1972
Gran Premio de Italia Carreira seguinte:
Gran Premio de Italia de 1974

Véxase tamén

Ligazóns externas

Gran Premio de Austria de 1973

O Gran Premio de Austria de 1973 foi unha carreira do Campionato do Mundo Formula 1 celebrada no Circuíto de Österreichring o 19 de agosto de 1973. Foi a 12ª carreira da tempada de Fórmula Un de 1973.

Niki Lauda perdeu a carreira de casa, debido a un accidente no circuíto de Nürburgring dúas semanas antes, na que se lesionou a boneca.

Gran Premio de Italia de 1972

O Gran Premio de Italia de 1972 foi unha carreira de Fórmula 1 celebrada no Autodromo Nazionale Monza o 10 de setembro de 1972. Foi a décima proba da tempada de 1972. Foi a primeira carreira que contou con chicanes en Monza, un antes da Curva Grande e outra no lugar da antiga Curva Vialone, se instalaron para limitar a velocidade ao redor da pista en interese da seguridade.

Gran Premio de Italia de 1974

O Gran Premio de Italia de 1974 foi unha carreira de Fórmula 1 celebrada no Autodromo Nazionale Monza o 8 de setembro de 1974. Foi a décimo terceira proba da tempada de 1974. Monza foi lixeiramente modificado respecto ao ano anterior, a chicane Ascari foi modificada e fíxose máis lenta.

Gran Premio do Canadá de 1973

O Gran Premio do Canadá de 1973 foi unha carreira de Fórmula 1, celebrada no Circuíto de Mosport Park, Bowmanville, Ontario, Canadá o 23 de setembro de 1973. A carreira, foi a 14ª carreira da tempada de 1973.

Este Gran Premio viu por primeira vez o uso dun coche de seguridade na Fórmula Un. Eppie Wietzes pilotou un Porsche 914 amarelo. Wietzes quedou diante do coche Iso-Marlboro de Howden Ganley por erro, o que permitiu a varios pilotos, incluíndo o eventual gañador Peter Revson, gañar unha volta na pista. Tamén este foi o primeiro Gran Premio en ter un coche co número 0, pilotado por Jody Scheckter. Foi a última vitoria de Peter Revson.

Rikky von Opel

Frederick "Rikky" von Opel, nado en Nova York o 14 de outubro de 1947, é un ex piloto de automobilismo de Liechtenstein, o único piloto desta nación que competiu no Campionato do Mundo de Fórmula Un. Gañou o Lombard North do Campionato Británico de Fórmula 3 en 1972. Participou en 14 Grandes Premios do Campionato do Mundo de Fórmula 1 cos equipos Ensign e Brabham , debutando o 1 de xullo de 1973. Non logrou puntos de campionato.

É fillo de Fritz von Opel e bisneto de Adam Opel, o fundador da marca de automóbiles alemá Opel, hoxe filial do Grupo PSA.

Outras linguas

This page is based on a Wikipedia article written by authors (here).
Text is available under the CC BY-SA 3.0 license; additional terms may apply.
Images, videos and audio are available under their respective licenses.